五羊本田化油器的調(diào)節(jié)需要遵循一定步驟與要點。首先要明白，出廠時化油器混合比通常已調(diào)至最佳，若非必要不建議自行調(diào)節(jié)，若要調(diào)節(jié)可前往售后。自行調(diào)節(jié)時，需先檢查相關(guān)配件連接是否緊密，確保吸氣正常。接著按特定順序操作，如轉(zhuǎn)動混合比螺釘、啟動預(yù)熱發(fā)動機、調(diào)節(jié)怠速等，調(diào)節(jié)中還需根據(jù)發(fā)動機表現(xiàn)及火花塞顏色判斷并微調(diào)。

在檢查完配件連接無誤后，可將化油器混合比螺釘順時針轉(zhuǎn)動到底，隨后逆時針轉(zhuǎn)動 1.5 圈。這一步是為后續(xù)調(diào)節(jié)設(shè)定一個初始的基準位置。接著啟動發(fā)動機，讓它預(yù)熱 10 分鐘。發(fā)動機在冷態(tài)和熱態(tài)下的工作情況有差異，充分預(yù)熱能使其達到正常工作溫度，保證調(diào)節(jié)的準確性。

之后，調(diào)節(jié)化油器的怠速調(diào)節(jié)螺釘，讓發(fā)動機保持最低轉(zhuǎn)速且能穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。這時候，就要左右反復(fù)調(diào)整化油器混合比螺釘，目的是讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到最高。在這個過程中，要敏銳感知發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化，找到那個轉(zhuǎn)速最高點。

重復(fù)調(diào)節(jié)怠速調(diào)節(jié)螺釘和混合比螺釘?shù)牟僮?，使發(fā)動機實現(xiàn)平穩(wěn)怠速運轉(zhuǎn)。完成這些后，迅速轉(zhuǎn)動油門手柄，猛加油然后松開，仔細觀察發(fā)動機的加速和減速是否平穩(wěn)。若不平穩(wěn)，那就得再次重復(fù)前面調(diào)節(jié)怠速和混合比的步驟。

發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn) 5 分鐘后，若怠速過低，可適當提高怠速，將其保持在 1000 - 1500 轉(zhuǎn)/分左右。在怠速調(diào)節(jié)過程中，還能通過發(fā)動機的一些表現(xiàn)來判斷混合氣的濃度。比如急加油時排氣管出現(xiàn)打靶現(xiàn)象，說明混合氣過濃，可逆時針轉(zhuǎn)動化油器的混合比螺桿；若緊急加油時出現(xiàn)熄火或缺火現(xiàn)象，則表示混合氣過稀，需順時針轉(zhuǎn)動化油器的混合比螺桿。

化油器調(diào)節(jié)完成后，進行 1.5 公里左右的路試。路試結(jié)束后，觀察火花塞中心電極下陶瓷的顏色。若呈磚紅色，說明混合氣比例正常；若是白色，代表混合物稀??；黑色則意味著混合物豐富。根據(jù)火花塞顏色，還可進一步微調(diào)化油器。

總之，五羊本田化油器的調(diào)節(jié)是個細致活，每一步都相互關(guān)聯(lián)，需要耐心操作并仔細觀察發(fā)動機和火花塞的狀態(tài)，如此才能讓化油器達到良好的工作狀態(tài)，保障摩托車的性能與油耗表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）