手動(dòng)擋車拐彎，需先打轉(zhuǎn)向燈，減速輕踩剎車，再根據(jù)彎道情況降擋，過(guò)彎后適時(shí)加速。具體來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)彎前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，讓他人知曉你的意圖，同時(shí)輕踩剎車減速，降低車速能更好操控車輛。然后，依據(jù)彎道曲度、大小等實(shí)際狀況，將擋位降至 2 擋或 3 擋，平穩(wěn)過(guò)彎。過(guò)彎后，可根據(jù)路況和車速及時(shí)換擋并適當(dāng)加速，確保行車的連貫性與安全性 。

在實(shí)際駕駛中，不同的彎道情況有不同的操作要點(diǎn)。對(duì)于轉(zhuǎn)彎半徑大的彎道，像大路口左轉(zhuǎn)彎這類情況，可提前松油門，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)自然減速，之后正常轉(zhuǎn)彎即可。這是因?yàn)榇髲澋懒艚o駕駛員的操作空間相對(duì)充足，提前松油門能讓車速平穩(wěn)下降，進(jìn)入彎道時(shí)就可以較為從容地把控方向盤。

若是直角轉(zhuǎn)彎，操作又有所不同。接近路口時(shí)要提前松油門，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速，最好將車速控制在30公里/小時(shí)以內(nèi)。如果路況良好，大概可以用3擋怠速滑行；要是路況復(fù)雜，那就相應(yīng)降低擋位。比如在狹窄的胡同直角轉(zhuǎn)彎，就需要降至2擋甚至1擋，以確保車輛能順利轉(zhuǎn)彎，避免刮蹭。

另外，新手和老司機(jī)在拐彎操作上也存在差異。新手一般適用踩離合加降擋的方式，過(guò)彎前踩離合降擋，讓車輛靠慣性前行，這樣能更好地控制車速和方向。而老司機(jī)有時(shí)會(huì)選擇不降擋直接加速過(guò)彎，轉(zhuǎn)彎時(shí)僅減速，出彎迅速降擋猛踩油門，不過(guò)這種操作有車輛抖動(dòng)和熄火的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，手動(dòng)擋車拐彎需要駕駛員綜合多方面因素進(jìn)行操作。無(wú)論是彎道的類型、自身駕駛技術(shù)水平，還是周圍的交通狀況，都要考慮周全。只有熟練掌握各種情況下的拐彎技巧，才能在駕駛過(guò)程中更加安全、順暢地通過(guò)彎道，享受駕駛的樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）