車輛溫度忽冷忽熱，主要原因有水溫傳感器故障、節(jié)溫器損壞以及冷卻系統(tǒng)故障。水溫傳感器故障會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 接收到錯(cuò)誤信號(hào)，導(dǎo)致水溫表指針不穩(wěn)定，還可能影響冷啟動(dòng)等；節(jié)溫器若損壞，無法正常調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度；冷卻系統(tǒng)故障，像系統(tǒng)泄露、水泵工作異常，會(huì)造成冷卻液流動(dòng)不暢，致使溫度控制失衡。

先來說說水溫傳感器故障。這個(gè)傳感器就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“溫度情報(bào)員”，實(shí)時(shí)將水溫信息傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī) ECU。一旦它出現(xiàn)故障，“情報(bào)”就不準(zhǔn)確了，發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 接收到錯(cuò)誤信號(hào)，只能采用替代值，水溫表指針就開始飄忽不定。而且呀，這故障還可能帶來連鎖反應(yīng)，比如冷啟動(dòng)變得困難，車輛提速也不順暢，就像人感冒了沒精神一樣。

節(jié)溫器的作用不容小覷，它好比是冷卻系統(tǒng)的“智能閥門”，能根據(jù)冷卻水溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量。當(dāng)節(jié)溫器損壞時(shí)，這個(gè)“閥門”就失控了，無法精準(zhǔn)調(diào)節(jié)水量，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度就受到影響，水溫表自然也跟著不穩(wěn)定。想象一下，就像家里的恒溫器壞了，室內(nèi)溫度忽冷忽熱，發(fā)動(dòng)機(jī)在這樣的狀態(tài)下工作，肯定也“不自在”。

冷卻系統(tǒng)故障也是常見因素。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)一旦出現(xiàn)泄漏，冷卻液就會(huì)慢慢減少，影響散熱效果。而水泵若不能正常工作，冷卻液無法正常循環(huán)流動(dòng)，溫度控制就會(huì)失衡，防凍液溫度也就忽冷忽熱。這就如同人體的血液循環(huán)系統(tǒng)出了問題，身體的溫度調(diào)節(jié)也會(huì)失常。

車輛溫度忽冷忽熱可不是小問題，它反映出車輛的某些部件可能存在故障隱患。水溫傳感器、節(jié)溫器和冷卻系統(tǒng)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)狀況，都可能導(dǎo)致這種現(xiàn)象。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛溫度異常時(shí)，要及時(shí)排查原因并維修，保障車輛的正常運(yùn)行和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）