馬自達(dá)手自一體的操作要點(diǎn)在于熟悉各擋位功能與適用場(chǎng)景，靈活切換擋位。其常見(jiàn)擋位有 P、R、N、D、M ，D 擋適合日常城市通勤，正常起步掛此擋輕踩油門(mén)即可；M 擋在超車(chē)、爬坡時(shí)能手動(dòng)控制擋位，發(fā)揮更強(qiáng)動(dòng)力。行駛中避免 N 擋與 D 擋頻繁切換，下坡可掛 M 擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)?？傊?，依據(jù)不同路況合理操作，能帶來(lái)更好駕駛體驗(yàn) 。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，起步環(huán)節(jié)也有值得留意之處。若追求平穩(wěn)舒適的起步感受，D擋自動(dòng)模式無(wú)疑是最佳選擇，輕踩油門(mén)，車(chē)輛便能順滑起步前行。而要是你渴望更快速的起步，此時(shí)切換到手動(dòng)模式會(huì)是不錯(cuò)的辦法，通過(guò)控制低擋位，能讓車(chē)輛在瞬間獲得更強(qiáng)的動(dòng)力輸出。

當(dāng)車(chē)輛處于行駛狀態(tài)時(shí)，巧妙運(yùn)用不同擋位可帶來(lái)諸多便利。比如在超車(chē)時(shí)，果斷切換到手動(dòng)模式并降擋，車(chē)輛能即刻爆發(fā)出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，輕松完成超車(chē)動(dòng)作。在長(zhǎng)下坡路段，手動(dòng)模式的優(yōu)勢(shì)就更為明顯，選擇低擋位，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，能大大減輕剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，保障行車(chē)安全。

另外，馬自達(dá)手自一體車(chē)型通常還配備運(yùn)動(dòng)模式。在該模式下，換擋會(huì)有所延遲，動(dòng)力輸出變得更為強(qiáng)勁，能為駕駛者帶來(lái)激情四溢的駕駛體驗(yàn)，非常適合在想要盡情享受駕駛樂(lè)趣時(shí)開(kāi)啟。

值得一提的是，馬自達(dá)CX - 5等部分車(chē)型，在掛入D檔后向左撥檔位手柄就能進(jìn)入手動(dòng)模式（M檔），通過(guò)上下?lián)軇?dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)檔和退檔操作；還能借助換擋撥片，在車(chē)速合適時(shí)輕松進(jìn)行加減檔。

總之，馬自達(dá)手自一體的操作并不復(fù)雜，只要駕駛者深入了解各擋位及模式的特點(diǎn)，并根據(jù)實(shí)際路況和個(gè)人駕駛需求靈活運(yùn)用，就能最大程度發(fā)揮車(chē)輛的性能優(yōu)勢(shì)，享受安全且愉悅的駕駛旅程 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）