新福睿斯的油耗受車(chē)輛自身、駕駛習(xí)慣、行駛環(huán)境、車(chē)輛保養(yǎng)等多種因素影響。車(chē)輛自身的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、重量、風(fēng)阻系數(shù)等會(huì)改變油耗，先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)可降低油耗，而較重的車(chē)身則會(huì)增加油耗。駕駛習(xí)慣上，急加速、急剎車(chē)等不良習(xí)慣會(huì)使油耗升高。行駛環(huán)境中的路況、氣溫等也有影響，擁堵路況油耗更高。車(chē)輛保養(yǎng)方面，輪胎氣壓不足、部件過(guò)臟等會(huì)導(dǎo)致油耗上升 。

先說(shuō)說(shuō)車(chē)輛自身因素。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是關(guān)鍵，新福睿斯若搭載先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，如缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等，能讓燃油更充分燃燒，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，從而降低油耗。反之，技術(shù)落后則會(huì)使燃油利用不充分，油耗增加。車(chē)輛重量也不容忽視，較重的車(chē)身需要發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)，自然會(huì)消耗更多燃油，所以盡量減少車(chē)內(nèi)不必要的重物堆積很有必要。風(fēng)阻系數(shù)同樣影響油耗，風(fēng)阻大，車(chē)輛行駛時(shí)受到的空氣阻力就大，發(fā)動(dòng)機(jī)就得花費(fèi)更多能量克服阻力，油耗也就隨之上升。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響顯著。急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需瞬間輸出大量動(dòng)力，噴油增多，油耗飆升；急剎車(chē)則使車(chē)輛動(dòng)能白白損耗，后續(xù)又要重新加速，增加燃油消耗。超速行駛會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗自然居高不下。長(zhǎng)時(shí)間怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)卻不產(chǎn)生有效動(dòng)力，同樣在浪費(fèi)燃油。而平穩(wěn)勻速駕駛，適時(shí)合理?yè)Q擋，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，從而節(jié)省燃油。

行駛環(huán)境也不容小覷。路況不同，油耗差異明顯。在擁堵的城市道路，頻繁的起步停車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁加減速，油耗必然升高；而在暢通的高速路上，車(chē)輛能保持穩(wěn)定車(chē)速，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)穩(wěn)定，油耗就較為理想。氣溫也有影響，低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多能量來(lái)預(yù)熱，油耗會(huì)增加。海拔高度變化也會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和燃燒效率，進(jìn)而影響油耗。

車(chē)輛保養(yǎng)對(duì)油耗影響同樣重要。輪胎氣壓不足，輪胎與地面摩擦力增大，車(chē)輛行駛阻力增加，油耗上升?？諝鉃V清器過(guò)臟，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，使燃油不能充分燃燒，導(dǎo)致油耗升高。機(jī)油品質(zhì)不佳，也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的摩擦，影響動(dòng)力傳遞效率，讓油耗增加。

總之，新福睿斯的油耗受到多方面因素影響。了解這些因素后，車(chē)主們就能通過(guò)優(yōu)化駕駛習(xí)慣、合理保養(yǎng)車(chē)輛等方式，讓愛(ài)車(chē)保持較為理想的油耗水平，節(jié)省用車(chē)成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）