自動(dòng)擋減速可采用松開(kāi)油門(mén)踏板、輕踩剎車(chē)踏板、利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等方法。在駕駛過(guò)程中，若需輕微減速，可松開(kāi)油門(mén)踏板，讓車(chē)輛因發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用平穩(wěn)減速；若要明顯減速，輕踩剎車(chē)踏板并控制好力度。長(zhǎng)下坡路段，切換到低擋位利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，能減輕剎車(chē)負(fù)擔(dān)。不同情況選擇合適的減速方法，不僅能確保行車(chē)安全，還能提升駕駛舒適性與車(chē)輛使用壽命。

在日常駕駛里，松開(kāi)油門(mén)踏板這一方式較為常用。當(dāng)路況良好，發(fā)現(xiàn)前方車(chē)輛速度稍慢，只需松開(kāi)油門(mén)，車(chē)輛便會(huì)憑借發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，逐漸平緩地降低速度。這種減速方式十分自然，車(chē)內(nèi)乘客也幾乎不會(huì)感受到明顯的頓挫，就如同水流緩緩變緩一般，平穩(wěn)而順暢。

若是需要明顯減速，輕踩剎車(chē)踏板就成了關(guān)鍵動(dòng)作。不過(guò)，操作時(shí)一定要把控好力度，避免急剎車(chē)。因?yàn)榧眲x車(chē)不僅會(huì)讓車(chē)內(nèi)人員因慣性而產(chǎn)生不適感，還可能致使車(chē)輛失去穩(wěn)定，尤其在濕滑路面上，更是危險(xiǎn)重重。所以，輕踩剎車(chē)時(shí)要依據(jù)實(shí)際情況，適度調(diào)整力度，實(shí)現(xiàn)安全、舒適的減速。

而在長(zhǎng)下坡路段，巧妙利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是明智之選。此時(shí)，將擋位切換到低擋位，比如L擋或者S擋，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力就如同給車(chē)輛安裝了一個(gè)額外的“剎車(chē)裝置”，輔助車(chē)輛制動(dòng)。這能有效減輕剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，防止因長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)踩剎車(chē)，導(dǎo)致剎車(chē)過(guò)熱甚至失效的情況發(fā)生。

此外，部分自動(dòng)擋車(chē)型配備手動(dòng)模式或換擋撥片，在高速行駛需要快速減速時(shí)，可切換到手動(dòng)模式降低擋位，增加發(fā)動(dòng)機(jī)阻力，實(shí)現(xiàn)快速減速。還有，使用定速巡航或自適應(yīng)巡航功能時(shí)，通過(guò)操作相關(guān)按鈕或撥桿降低設(shè)定速度，能輕松實(shí)現(xiàn)減速，在高速公路行駛時(shí)尤為實(shí)用。

總之，自動(dòng)擋汽車(chē)的減速方法多樣，每種方法都有其獨(dú)特的適用場(chǎng)景。駕駛員應(yīng)根據(jù)實(shí)際路況，靈活、合理地選擇減速方式，如此才能讓駕駛之旅既安全又舒適，同時(shí)延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）