正確修正車輛方向盤，需根據(jù)不同行駛場景運用相應(yīng)技巧，并關(guān)注駕駛姿勢、部件檢查等要點。在平直道路直線行駛時，采用“微調(diào)”，每次調(diào)整幅度控制在 30 度內(nèi)；轉(zhuǎn)彎時，鈍角轉(zhuǎn)彎用“傳遞法”，銳角、直角轉(zhuǎn)彎及循環(huán)調(diào)頭用“大交把法” 。同時，要養(yǎng)成良好駕駛姿勢，檢查輪胎和底盤狀況。掌握這些方法，能讓駕駛操控更平穩(wěn)，保障行車安全與舒適。

在不同角度的轉(zhuǎn)彎場景中，技巧各有不同。鈍角轉(zhuǎn)彎時，適合運用 “傳遞法”，即一手輕推方向盤，另一手接應(yīng)配合，傳動幅度大概在 60 至 90 度 ，如此能讓轉(zhuǎn)彎過程更流暢。而面對銳角、直角轉(zhuǎn)彎及循環(huán)調(diào)頭這些情況，“大交把法” 更為合適。駕駛員胸部略向前傾，手背向外，手心貼盤，大幅度轉(zhuǎn)向，雙手交替連續(xù)轉(zhuǎn)向，精準應(yīng)對特殊角度轉(zhuǎn)彎需求。

除了轉(zhuǎn)彎技巧，日常駕駛中的方向盤修正也有要點。當車輛在直線行駛出現(xiàn)偏移時，可采用修正方向法（三把方向法）。比如車輛向左偏移，此時右推一把方向，之后再修正回來并回正輪胎，整個過程講究打得快、回得快。若遇到車輛緩彎，則使用半把方向法，兩手同時動作或一手拉動一手滑動，如向左旋轉(zhuǎn)時左手拉動、右手滑動，操作時要打得慢、回得慢。要是遇到公路調(diào)頭、急轉(zhuǎn)彎等大角度情況，整把方向法就派上用場了，將方向盤比作時鐘，兩手分工控制位置，以向左急轉(zhuǎn)彎為例，左手拉動、右手推動并交叉完成任務(wù)，同樣要求打得快、回得快。

另外，方向盤本身的調(diào)整也不可忽視。小型汽車方向盤通常能上下或拉伸調(diào)節(jié)，操作時右手握盤，左手拉手柄，調(diào)好推回固定，且運行中不能調(diào)節(jié)。調(diào)整要達到不影響觀察車外道路、能完整看清儀表盤、雙腿與方向盤等保持 10 公分左右間距等標準。

總之，正確修正車輛方向盤涵蓋多方面要點。不同行駛場景下的轉(zhuǎn)彎技巧、直線行駛修正方法，以及方向盤自身的調(diào)整等，都是保障駕駛安全與舒適的關(guān)鍵。駕駛員需不斷練習(xí)、熟悉這些技巧與要點，才能在駕駛過程中更加游刃有余 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）