防凍液進入機油是較為嚴重的問題，需及時處理。這一情況會導(dǎo)致機油乳化，破壞潤滑，加劇發(fā)動機部件磨損，還可能影響散熱與造成內(nèi)部腐蝕。常見原因有發(fā)動機缸體裂縫、缸墊損壞、機油散熱器故障等。發(fā)現(xiàn)后應(yīng)立即停轉(zhuǎn)發(fā)動機，檢查液位，全面檢查發(fā)動機以確定故障點，再根據(jù)具體原因維修或更換相關(guān)部件，如焊接缸體、更換缸墊或散熱器等 。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)防凍液進入機油后，首先要做的是將受污染的機油和防凍液排放干凈，并對發(fā)動機內(nèi)部進行仔細沖洗，確保雜質(zhì)被清除，隨后加入符合車輛要求的新機油。若防凍液進入量較少，可考慮就地更換機油機濾；若進入量較多，則需更全面地處理。

如果是人為誤將機油加入到防凍液中，此時需要清洗發(fā)動機水道，市面上有專用的清洗劑可供選擇。而防凍液進入機油，很多時候是機油散熱器密封圈老化導(dǎo)致的。遇到這種情況，可更換密封圈，具體操作是把進水口接上高壓水龍頭，卸掉出水口，打開高壓水沖洗，順便能沖刷掉冷卻管道里的污垢，之后封上出水口，重新加注冷凍液。汽車水箱結(jié)垢后，也可以用水箱清潔劑進行清洗除垢。

值得注意的是，由于機油可能會附著在水道壁上，容易引發(fā)高溫，所以建議清洗發(fā)動機水道。在使用專用清洗劑時，要嚴格按照說明操作，避免清洗劑殘留。

總之，防凍液進入機油不容小覷。車主日常應(yīng)定期檢查冷卻液液位和質(zhì)量，按規(guī)定年限進行更換。一旦發(fā)現(xiàn)異常，要及時采取正確措施，避免問題惡化對發(fā)動機造成更大損害，保障車輛的正常運行與使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）