要準(zhǔn)確判斷輪轂是否變形，可從方向盤抖動、輪轂外觀、輪胎狀況及專業(yè)測量等多方面入手。行駛中若方向盤在車速較快時抖動，尤其加減速或轉(zhuǎn)彎時更明顯，可能輪轂變形；查看輪轂邊緣有無凹陷、凸起，表面有無異常彎曲；留意輪胎是否漏氣、磨損不均；還可用專業(yè)工具測量。綜合這些方法，能更精準(zhǔn)判斷輪轂狀況 。

首先來說說方向盤抖動觀察法。當(dāng)我們在高速行駛時，車輛需要保持良好的穩(wěn)定性。倘若此時方向盤出現(xiàn)明顯抖動，而且這種抖動在加速、減速或者轉(zhuǎn)彎過程中更為突出，那就要警惕輪轂變形的可能性了。這是因為輪轂一旦變形，會使車輛行駛的動態(tài)平衡被打破，進(jìn)而通過方向盤傳遞出異常抖動。

接著是輪轂外觀檢查。我們可以在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下，仔細(xì)查看輪轂的邊緣，看是否有明顯的凹陷或者凸起。同時，留意輪轂表面有沒有不正常的彎曲情況。要是發(fā)現(xiàn)輪轂有翹邊、開裂等問題，那無疑表明輪轂已經(jīng)受到損傷，很可能已經(jīng)變形了。

輪胎狀況也是判斷的重要依據(jù)。如果輪胎頻繁出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，而輪胎本身又沒有明顯的破損，那么極有可能是輪轂變形導(dǎo)致的。因為輪轂變形后，無法與輪胎緊密貼合，就容易出現(xiàn)漏氣情況。另外，輪胎如果出現(xiàn)不均勻磨損，比如一側(cè)磨損嚴(yán)重，或者呈現(xiàn)鋸齒狀磨損，這也可能是輪轂變形在作祟。

而專業(yè)工具測量則更為精確。使用輪輞徑向跳動測量儀對輪轂進(jìn)行測量，若測量結(jié)果超出了廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍，就能確定輪轂已經(jīng)變形。不過，這種方法需要專業(yè)設(shè)備和技術(shù)，操作相對復(fù)雜。

總之，判斷輪轂是否變形不能僅依靠單一方法，因為每種方法都有其局限性。肉眼觀察雖簡單，但微小變形難以察覺；駕駛感受直觀，卻可能受其他部件干擾；輪胎檢查能間接反映，但并非直接判斷依據(jù)；專業(yè)工具測量精確，卻需要專業(yè)條件。綜合運(yùn)用多種方法，才能更準(zhǔn)確地判斷輪轂狀況，確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）