汽車發(fā)出咯噔咯噔的聲音，原因涵蓋多個(gè)方面，包括輪胎、底盤、懸掛、制動(dòng)等系統(tǒng)。輪胎花紋夾有異物，與地面接觸時(shí)會(huì)發(fā)聲；底盤零部件老化松動(dòng)，如緩沖橡膠老化、減震器損壞等，會(huì)在行駛中因擠壓、震動(dòng)產(chǎn)生咯噔聲；懸掛系統(tǒng)老化、前輪零件松動(dòng)或老化，也會(huì)導(dǎo)致聲響出現(xiàn)；制動(dòng)系統(tǒng)故障，像剎車片磨損到極限、剎車卡鉗松動(dòng)，同樣可能引發(fā)這種聲音。

輪胎方面，除了花紋夾有異物，磨損不均勻以及氣壓異常也可能導(dǎo)致咯噔聲。磨損不均勻會(huì)使輪胎在滾動(dòng)過程中受力不均，與地面接觸時(shí)產(chǎn)生不規(guī)則震動(dòng)從而發(fā)出聲響；氣壓異常則會(huì)改變輪胎的正常形態(tài)，影響其與地面的貼合度，進(jìn)而引發(fā)咯噔咯噔的聲音。

底盤部件的老化松動(dòng)是常見原因。緩沖橡膠老化后，失去了原本良好的緩沖性能，車輛行駛中的震動(dòng)無法有效被吸收，零部件之間的擠壓和碰撞增多，咯噔聲也就隨之而來。減震器一旦損壞，同樣不能很好地抑制震動(dòng)，底盤在顛簸路況下的震動(dòng)加劇，產(chǎn)生令人心煩的聲響。

懸掛系統(tǒng)的故障也不容小覷。減震器漏油或損壞，會(huì)導(dǎo)致懸掛的阻尼力發(fā)生變化，無法正常穩(wěn)定車身，車輛行駛時(shí)就會(huì)發(fā)出異常聲音。球頭及襯套磨損或松動(dòng)，會(huì)使懸掛部件之間的連接出現(xiàn)間隙，在車輛轉(zhuǎn)向或過顛簸路面時(shí)，因部件的相對(duì)位移而產(chǎn)生咯噔聲。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問題同樣會(huì)引發(fā)咯噔聲。轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損，會(huì)使轉(zhuǎn)向時(shí)的連接部位出現(xiàn)松動(dòng)和間隙，導(dǎo)致咯噔咯噔的響聲。轉(zhuǎn)向機(jī)故障也可能讓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在工作時(shí)產(chǎn)生異常噪音。

制動(dòng)系統(tǒng)方面，剎車片磨損到極限，會(huì)與剎車盤的摩擦出現(xiàn)異常；剎車卡鉗松動(dòng)，在制動(dòng)過程中會(huì)產(chǎn)生位移和震動(dòng)，這些情況都可能造成咯噔聲。

總之，汽車發(fā)出咯噔咯噔的聲音是多種因素導(dǎo)致的。這些不同系統(tǒng)的問題都可能引發(fā)這一現(xiàn)象，只有全面排查，找到具體原因并及時(shí)修復(fù)，才能讓車輛恢復(fù)平穩(wěn)安靜的行駛狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）