減震器發(fā)出響聲，原因復(fù)雜多樣，涵蓋內(nèi)部與外部多個(gè)方面。內(nèi)部原因有油封處潤(rùn)滑脂干化、液壓油變稠、閥體受傷、頂桿彎曲、減震器漏油等；外部因素包含彈簧安裝問(wèn)題、平面軸承問(wèn)題、頂膠老化松動(dòng)等。在車(chē)輛行駛中，正常的減震復(fù)位也可能有聲音，但異響強(qiáng)烈或持續(xù)不斷，大概率是減震器出現(xiàn)故障，此時(shí)應(yīng)及時(shí)檢修。

從內(nèi)部因素來(lái)看，油封處潤(rùn)滑脂干化是較為常見(jiàn)的情況。長(zhǎng)期放置或使用不當(dāng)，會(huì)讓潤(rùn)滑脂逐漸失去作用，無(wú)法良好地潤(rùn)滑部件，導(dǎo)致部件間摩擦增大，進(jìn)而發(fā)出響聲。冬季低溫環(huán)境下，潤(rùn)滑脂和液壓油變稠，其流動(dòng)性變差，減震器內(nèi)部的運(yùn)作受到阻礙，也會(huì)產(chǎn)生異常響聲。而強(qiáng)大的沖擊力可能致使減震內(nèi)部閥體受傷或頂桿彎曲，這種結(jié)構(gòu)上的損壞會(huì)打破減震器正常的工作狀態(tài)，在車(chē)輛震動(dòng)時(shí)發(fā)出聲響。另外，減震器漏油更是不可忽視的問(wèn)題，一旦出現(xiàn)漏油，減震器的性能會(huì)大幅下降，伴隨著異常響聲，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)威脅到駕駛安全。

再看外部因素，彈簧安裝若出現(xiàn)偏差，比如安裝不到位、固定不牢固等，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，彈簧與減震器之間的配合就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，產(chǎn)生撞擊聲。平面軸承問(wèn)題，如老化或磨損嚴(yán)重，會(huì)使減震器在工作時(shí)失去順暢的支撐，從而發(fā)出響聲。頂膠老化松動(dòng)也是常見(jiàn)原因之一，它無(wú)法穩(wěn)定地支撐減震器，車(chē)輛顛簸時(shí)就會(huì)出現(xiàn)異響。轉(zhuǎn)向內(nèi)外球頭磨損、固定螺絲松動(dòng)等，同樣會(huì)影響減震器的正常工作，導(dǎo)致異常響聲出現(xiàn)。

總之，減震器發(fā)出響聲的原因眾多。無(wú)論是內(nèi)部的潤(rùn)滑、結(jié)構(gòu)問(wèn)題，還是外部的部件配合問(wèn)題，都可能引發(fā)異響。車(chē)主一旦發(fā)現(xiàn)減震器有異常響聲，應(yīng)盡快前往專(zhuān)業(yè)維修店檢查，及時(shí)解決問(wèn)題，確保車(chē)輛的行駛安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）