區(qū)分電瓶正負(fù)極可以通過觀察標(biāo)識(shí)、查看顏色、比較粗細(xì)等多種方法。電瓶上一般會(huì)有“+”“-”標(biāo)識(shí)，“+”代表正極，“-”代表負(fù)極；接線柱顏色上，正極多為紅色，負(fù)極多為黑色；粗細(xì)方面，正極接線柱往往更粗。此外，還能借助萬用表測(cè)量等方式判斷。多種方法結(jié)合使用，能更準(zhǔn)確地區(qū)分電瓶正負(fù)極，確保操作安全與準(zhǔn)確。

除了上述基礎(chǔ)方法，還有一些途徑也能幫助我們區(qū)分電瓶正負(fù)極。比如查看電瓶的接線情況，通常與汽車車身相連的是負(fù)極，而連接到起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)等設(shè)備的一般為正極。這是因?yàn)殡娏鲝恼龢O流出，經(jīng)過各種設(shè)備后流回負(fù)極，車身作為電流回路的一部分，自然連接負(fù)極。

若身邊有萬用表，測(cè)量起來也較為簡(jiǎn)單。將萬用表的擋位撥到比蓄電池電壓高的直流電壓擋，紅色表筆接一端，黑色表筆接另一端。若顯示正電壓，那么紅色表筆接觸的一端就是正極；若顯示負(fù)電壓，則紅色表筆接觸的是負(fù)極。

還有一個(gè)有趣的實(shí)驗(yàn)方法。準(zhǔn)備一杯鹽水，將蓄電池兩極樁各接一根導(dǎo)線，然后把導(dǎo)線浸入鹽水中，產(chǎn)生較多氣泡的導(dǎo)線端就是負(fù)極。這是利用了電解原理，負(fù)極會(huì)產(chǎn)生氫氣，所以氣泡較多 。

需要注意的是，這些方法雖各有特點(diǎn)，但實(shí)際操作中可能會(huì)存在一些干擾因素。比如顏色標(biāo)識(shí)可能因長(zhǎng)期使用而褪色，接線柱粗細(xì)差別不明顯時(shí)也容易混淆，標(biāo)識(shí)符號(hào)可能被污垢遮擋難以看清。所以在區(qū)分電瓶正負(fù)極時(shí)，最好綜合運(yùn)用多種方法，相互印證，從而得出準(zhǔn)確的結(jié)論，避免因誤判導(dǎo)致的各種問題。

總之，區(qū)分電瓶正負(fù)極有多種方法可供選擇，每種方法都有其獨(dú)特之處。在實(shí)際操作中，要充分考慮各種因素，靈活運(yùn)用多種手段，確保準(zhǔn)確判斷電瓶正負(fù)極，保障汽車電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行與操作安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）