汽車輪胎制造要歷經(jīng)多道精細(xì)工序，使用200多種材料，涵蓋密煉、膠部件準(zhǔn)備、成型、硫化、檢驗、測試等主要環(huán)節(jié)。制造輪胎的主要材料有橡膠、炭黑等，首先將原材料混合密煉生成膠料并檢測，接著準(zhǔn)備半成品膠部件，隨后組裝成生胎，再經(jīng)硫化成為成品輪胎。之后還要經(jīng)過嚴(yán)格的最終檢驗和輪胎測試，確保品質(zhì)達(dá)標(biāo)才能投入使用 。

在密煉環(huán)節(jié)，就像是一場神奇的魔法融合。碳黑、天然橡膠或合成橡膠、油、添加劑、促進(jìn)劑等原材料，被投入密煉機(jī)這個“大熔爐”。密煉機(jī)如同一位技藝精湛的大廚，將各種材料巧妙地攪拌混合，讓它們充分交融，最終誕生出均勻優(yōu)質(zhì)的膠料。而且，每一批原材料和膠料都要經(jīng)過嚴(yán)格測試，確保符合品質(zhì)要求。

膠部件準(zhǔn)備階段，包含擠出、壓延等六個步驟，如同搭建一座精密的建筑。平整或切割橡膠、織物層、鋼絲和胎圈等半成品在這里被精心打造。織物層和鋼絲通過特殊工藝擠壓成形，在疊加時巧妙地嵌入橡膠，胎圈則由粗鋼絲制造而成，每個環(huán)節(jié)都不容有失。

輪胎成型時，特殊機(jī)器旋轉(zhuǎn)鼓就像一個神奇的“組裝大師”，按照精確程序?qū)氤善芬灰化B加。隨后的后處理工序，把外胎雕琢成所需形狀，再加上胎冠層和胎面花紋，一個初具雛形的生胎就此誕生。

硫化環(huán)節(jié)是輪胎“蛻變”的關(guān)鍵。通過硫磺橋的作用，輪胎從柔軟可塑變得富有彈性。在加熱加壓的模具中，溫度控制在100 - 200度，不同類型的輪胎經(jīng)過特定時間的硫化，完成從生胎到成品輪胎的華麗轉(zhuǎn)身。

最終檢驗和輪胎測試則是嚴(yán)格的“質(zhì)量關(guān)卡”。通過目視外觀檢查、均勻性檢測、動平衡測試、X光檢測等，以及壓穿強(qiáng)度、脫圈強(qiáng)度、高速性能、耐久性能等破壞性抽檢，確保每一個輪胎都能以最佳狀態(tài)服務(wù)于汽車行駛。

總之，汽車輪胎的制造是一個復(fù)雜且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連，共同鑄就了汽車行駛的安全與穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）