車輛偏心的原因較為多樣，涵蓋輪胎、懸掛、定位參數(shù)以及車架等多個方面。長期在路況差的道路行駛或輪胎氣壓不一致，會致使輪胎不均勻磨損，影響車輛行駛方向；懸掛系統(tǒng)故障，像減震器損壞、彈簧變形等，破壞了車輛平衡；車輪定位參數(shù)不準確，使車輛行駛姿態(tài)異常；事故碰撞或長期重載造成的車架變形，也會引發(fā)偏心 。這些因素共同作用，導致車輛出現(xiàn)偏心現(xiàn)象。

輪胎方面，除了上述提到的情況，輪胎氣壓不足也會使輪胎偏向氣壓低的一側(cè)。輪胎磨損不均，車輛會不由自主地偏向磨損嚴重的那一側(cè)。輪轂若發(fā)生變形或損壞，會讓輪胎無法均勻接觸地面，進而導致車輛偏心。而且，輪胎安裝不當，諸如未正確對齊或者螺母未擰緊，同樣可能引發(fā)這一問題。

懸掛系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，對車輛行駛的影響不容小覷。減震器損壞會減弱車輛的緩沖能力，在行駛過程中無法有效抵消路面顛簸帶來的沖擊力，使得車輛行駛穩(wěn)定性下降。彈簧變形后，其提供的支撐力不均勻，破壞了車輛原本的平衡狀態(tài)。懸掛部件松動，在車輛行駛時會產(chǎn)生晃動，導致輪胎無法保持正確的角度和位置，從而引起車輛偏心。

車輪定位參數(shù)不準確也是關鍵因素。車輪外傾角、前束角等參數(shù)不符合標準，車輛行駛時各個輪胎的受力和滾動方向就會出現(xiàn)偏差。這種偏差在車輛高速行駛或者長時間行駛時，會被不斷放大，最終導致車輛難以保持直線行駛，出現(xiàn)偏心現(xiàn)象 。

車架變形多是由于事故碰撞或者長期重載造成。車架作為車輛的重要支撐結(jié)構，一旦變形，會影響到整個車輛的結(jié)構穩(wěn)定性，導致車輛的軸距、輪距等發(fā)生變化，進而改變車輪的定位和行駛姿態(tài)，使得車輛偏心。

總之，車輛偏心是多種因素交織的結(jié)果。日常使用中，我們需要對車輛進行定期檢查和維護，及時發(fā)現(xiàn)并解決這些問題，確保車輛的行駛安全和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）