輪轂變形后，應(yīng)先確定變形位置和程度，再根據(jù)具體情況選擇修理或更換。若只是輕微變形，可嘗試做動平衡調(diào)整，也可用局部加熱、冷修復(fù)等方法校正；若變形過大，動平衡無法解決，則需更換輪轂。因為強(qiáng)行使用變形輪轂會帶來諸多安全隱患，如螺絲松動、行車不穩(wěn)等。所以，必要時需尋求專業(yè)維修人員的幫助 。

確定輪轂變形位置和程度的方法有不少，既可以借助專用檢測儀器，精準(zhǔn)測量出輪轂變形的各項數(shù)據(jù)。也可以把輪轂裝在卡具上，使用校準(zhǔn)針盤來查找，這種傳統(tǒng)方式也能較為直觀地發(fā)現(xiàn)變形所在。

對于輕微變形的輪轂，有多種修復(fù)手段。比如輪轂噴砂，這一方法適用于只有輕微損壞的輪轂，它能有效去除表面的污垢，增強(qiáng)后續(xù)修復(fù)工序中的附著力；砂紙打磨則用于修復(fù)較淺的劃痕，不過操作時力度的把控至關(guān)重要，力度過大可能對輪轂造成二次損傷。要是輪轂有劃痕需要填補(bǔ)，合金原子灰是個不錯的選擇，將輪轂打磨后用其填平，它比普通原子灰更加堅硬，填充效果更佳。

而當(dāng)輪轂出現(xiàn)較深劃痕或缺口時，鋁焊填補(bǔ)就派上用場了，但修補(bǔ)之后還需要噴漆處理，這非常考驗維修師傅的技術(shù)水平。如果輪轂邊緣是刮擦損壞，使用專用修補(bǔ)棒即可；邊緣開裂則要用輪轂專用鋁焊機(jī)修復(fù)后再翻新整形；邊緣有缺口就用專用輪轂填補(bǔ)灰填補(bǔ)。

要是輪轂扭曲變形不太嚴(yán)重且內(nèi)部結(jié)構(gòu)沒有損傷，整形修復(fù)和矯正機(jī)矯正能夠讓它恢復(fù)如初；可要是變形過于厲害，就只能更換輪轂了。嚴(yán)重變形的輪轂或許還需要重塑，有裂縫斷裂的則要焊接修復(fù)，只是焊接后強(qiáng)度可能有所下降，所以嚴(yán)格檢測必不可少。

總之，輪轂變形不可小覷，不同程度的變形有著不同的處理方式。日常行車中，我們也要注意避免輪轂與硬物碰撞，保持輪胎正常氣壓，盡量減少輪轂變形的風(fēng)險，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）