剎車(chē)軟的原因多種多樣，涵蓋汽車(chē)調(diào)校、部件故障、油品問(wèn)題等多個(gè)方面。剎車(chē)軟屬于非線性剎車(chē)，腳踩踏板力度與制動(dòng)效果不成正比，這和汽車(chē)本身的調(diào)校有關(guān)，像日系車(chē)多偏軟，在城市路況跟車(chē)時(shí)更易把控。此外，剎車(chē)油管進(jìn)氣、剎車(chē)油長(zhǎng)期未換、剎車(chē)總泵或油管漏油、剎車(chē)材質(zhì)過(guò)軟等，都會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)變軟，影響制動(dòng)性能與行車(chē)安全。

剎車(chē)油管進(jìn)氣是一個(gè)常見(jiàn)原因。當(dāng)剎車(chē)油管進(jìn)入空氣后，在高壓狀態(tài)下，剎車(chē)油所產(chǎn)生的壓力就會(huì)不足，進(jìn)而使得最大制動(dòng)力減弱。這種情況下，不僅會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)軟的現(xiàn)象，還可能導(dǎo)致剎車(chē)踏板行程變長(zhǎng)、制動(dòng)距離變長(zhǎng)，甚至?xí)a(chǎn)生剎車(chē)異響，嚴(yán)重時(shí)剎車(chē)會(huì)完全失靈。判定剎車(chē)油管是否進(jìn)氣的一個(gè)簡(jiǎn)單方法是，在車(chē)輛熄火狀態(tài)下，多次踩制動(dòng)踏板直至剎車(chē)變硬，然后踩住踏板不放，如果踏板緩慢下沉，那就說(shuō)明剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)氣了。

剎車(chē)油的問(wèn)題也不容小覷。剎車(chē)油若長(zhǎng)期未更換，內(nèi)部就會(huì)含有過(guò)多的雜質(zhì)和水分。這些雜質(zhì)和水分會(huì)極大地影響制動(dòng)力的傳輸，導(dǎo)致剎車(chē)效果大打折扣。另外，剎車(chē)油內(nèi)部含水量過(guò)高，還會(huì)在制動(dòng)管路中產(chǎn)生空氣，同樣影響剎車(chē)效果。

部件故障同樣會(huì)造成剎車(chē)軟。比如剎車(chē)總泵或剎車(chē)油管漏油，這會(huì)使剎車(chē)系統(tǒng)的油壓不足，直接導(dǎo)致剎車(chē)性能下降。還有剎車(chē)材質(zhì)過(guò)軟，無(wú)法提供足夠的摩擦力，也會(huì)致使車(chē)輛剎車(chē)變軟。此外，像剎車(chē)片磨損過(guò)度、制動(dòng)器失效、制動(dòng)總泵活塞泄壓回油、剎車(chē)分泵漏油等，都會(huì)對(duì)剎車(chē)效果產(chǎn)生不良影響。新更換的剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)間隙若未完全吻合，也可能出現(xiàn)剎車(chē)軟的情況。

總之，剎車(chē)軟是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。日常駕駛中，我們要多關(guān)注車(chē)輛的剎車(chē)情況，定期檢查和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，以確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）