解決剎車偏剎問題，需根據(jù)具體成因來采取針對(duì)性措施。剎車偏剎多是因制動(dòng)卡鉗故障、制動(dòng)蹄片磨損、制動(dòng)鼓或碟失圓、制動(dòng)液?jiǎn)栴}、制動(dòng)機(jī)構(gòu)故障、ABS 系統(tǒng)故障等。所以要全面檢查，比如查看剎車片磨損是否均勻，磨損不均就同時(shí)更換兩側(cè)；檢修或更換故障的剎車分泵；清洗油路、換剎車油并排氣；保證輪胎狀況一致?？傊鉀Q此問題需要細(xì)致排查與專業(yè)維修。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)剎車偏剎時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)整與維修是關(guān)鍵的第一步。重點(diǎn)檢查前輪制動(dòng)情況，查看制動(dòng)卡鉗是否存在故障。若卡鉗出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，會(huì)使一側(cè)車輪的制動(dòng)力無法正常發(fā)揮，導(dǎo)致偏剎。制動(dòng)蹄片的磨損程度也需仔細(xì)測(cè)量，肉眼觀察或拆卸輪胎進(jìn)行精確測(cè)量，一旦發(fā)現(xiàn)兩側(cè)磨損差異較大，為確保制動(dòng)力平衡，應(yīng)同時(shí)更換兩側(cè)的制動(dòng)蹄片。

若制動(dòng)系統(tǒng)檢查后仍存在偏剎問題，接下來要將目光投向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。檢查轉(zhuǎn)向系各個(gè)球頭部位是否松曠，方向機(jī)自由行程是否過大，以及前束是否符合標(biāo)準(zhǔn)。這些因素都會(huì)影響車輛在制動(dòng)時(shí)的行駛方向，哪怕是細(xì)微的偏差，都可能在剎車瞬間被放大，導(dǎo)致偏剎現(xiàn)象出現(xiàn)。特別是立人銷，要重點(diǎn)測(cè)試其是否吊起，若有異常，需及時(shí)修復(fù)或調(diào)整 。

懸掛系統(tǒng)同樣不容忽視。檢查前橋懸掛是否松曠，重點(diǎn)關(guān)注吊耳與鋼板銷的連接狀況，以及左右兩側(cè)彈簧的高低和彈力大小是否一致。彈簧彈力不均或懸掛部件松動(dòng)，會(huì)改變車輛的重心分布，在剎車時(shí)導(dǎo)致車身姿態(tài)失衡，進(jìn)而引發(fā)偏剎。

剎車偏剎問題不可小覷，它關(guān)乎行車安全。解決這一問題需要從制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等多個(gè)方面進(jìn)行細(xì)致排查。每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能是引發(fā)偏剎的原因，只有通過專業(yè)的檢測(cè)和維修，才能確保車輛的剎車性能恢復(fù)正常，保障我們的出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）