解決剎車(chē)偏剎問(wèn)題，需要從制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸掛等多個(gè)系統(tǒng)入手排查并維修。剎車(chē)偏剎是車(chē)輛制動(dòng)時(shí)左右輪制動(dòng)力不均勻的危險(xiǎn)狀況，可能由制動(dòng)卡鉗故障、制動(dòng)蹄片磨損、制動(dòng)鼓或碟失圓等多種原因造成。所以要先調(diào)整維修制動(dòng)系統(tǒng)，重點(diǎn)關(guān)注前輪制動(dòng)；再檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各球頭、前束等；最后查看懸掛系統(tǒng)的部件情況，保證各部件正常，以實(shí)現(xiàn)均勻制動(dòng)。

首先是制動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)整與維修。仔細(xì)檢查剎車(chē)片的磨損狀況至關(guān)重要，一側(cè)剎車(chē)片過(guò)度磨損，另一側(cè)相對(duì)較新，會(huì)直接導(dǎo)致剎車(chē)力失衡。我們既可以通過(guò)肉眼直接觀察，也可以拆卸輪胎后進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量。一旦發(fā)現(xiàn)磨損不均，應(yīng)及時(shí)同時(shí)更換兩側(cè)剎車(chē)片，確保剎車(chē)力的均衡。同時(shí)，剎車(chē)分泵也不容忽視，分泵出現(xiàn)卡滯、漏油等故障，會(huì)致使一側(cè)剎車(chē)力不足，這種情況下需對(duì)剎車(chē)分泵進(jìn)行檢修或直接更換。此外，剎車(chē)油路也可能出現(xiàn)問(wèn)題，比如剎車(chē)油變質(zhì)、產(chǎn)生氣泡或者油路堵塞，此時(shí)要清洗油路，更換全新的剎車(chē)油并進(jìn)行排氣操作。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢查也不可或缺。若在測(cè)試時(shí)剎車(chē)痕跡基本一致，但車(chē)輛依舊存在跑偏現(xiàn)象，那就需要著重檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各個(gè)球頭部位是否出現(xiàn)松曠情況，方向機(jī)的自由行程是否過(guò)大，以及前束是否處于正常范圍。這些細(xì)節(jié)問(wèn)題都可能影響到車(chē)輛制動(dòng)時(shí)的行駛方向。

懸掛系統(tǒng)同樣會(huì)對(duì)剎車(chē)偏剎產(chǎn)生影響。要重點(diǎn)檢查前橋懸掛是否松曠，特別是吊耳與鋼板銷(xiāo)、左右兩側(cè)彈簧的高低以及彈力大小是否一致。如果彈簧的高度和彈力不同，會(huì)使車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)兩側(cè)受力不均，進(jìn)而導(dǎo)致偏剎。

總之，剎車(chē)偏剎問(wèn)題涉及多個(gè)系統(tǒng)，排查和維修過(guò)程較為復(fù)雜。若車(chē)主無(wú)法自行確定問(wèn)題所在或難以解決，最好將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店進(jìn)行全面檢修，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）