汽車(chē)發(fā)出吱扭聲音，原因涵蓋多個(gè)系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)故障，像減震器漏油、彈簧變形等會(huì)引發(fā)；制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，例如剎車(chē)片磨損、剎車(chē)盤(pán)故障等可能導(dǎo)致；傳動(dòng)系統(tǒng)異常，如傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)磨損等也會(huì)致使；此外，輪胎問(wèn)題、方向盤(pán)轉(zhuǎn)向相關(guān)部件故障等同樣會(huì)讓汽車(chē)發(fā)出此類(lèi)聲音。這些不同系統(tǒng)的狀況，都可能是造成吱扭聲的源頭 。

懸掛系統(tǒng)故障是不可忽視的因素。減震器一旦漏油，其內(nèi)部的阻尼性能就會(huì)下降，在車(chē)輛行駛過(guò)顛簸路面時(shí)，無(wú)法有效緩沖震動(dòng)，進(jìn)而發(fā)出吱扭聲。彈簧變形后，彈性系數(shù)改變，無(wú)法正常支撐車(chē)身重量，也會(huì)在車(chē)輛運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生異常響聲。

制動(dòng)系統(tǒng)方面，當(dāng)剎車(chē)片磨損到極限，金屬背板與剎車(chē)盤(pán)直接接觸摩擦，會(huì)發(fā)出刺耳的吱扭聲。剎車(chē)盤(pán)生銹或變形，在制動(dòng)過(guò)程中，與剎車(chē)片的貼合度出現(xiàn)問(wèn)題，同樣會(huì)導(dǎo)致異響產(chǎn)生。剎車(chē)卡鉗故障，比如卡鉗活塞不能正?；匚?，也會(huì)造成異常聲響。

傳動(dòng)系統(tǒng)異常也不容小覷。傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)長(zhǎng)期磨損，在傳遞動(dòng)力時(shí)會(huì)出現(xiàn)間隙，導(dǎo)致車(chē)輛行駛時(shí)發(fā)出吱扭聲。差速器故障會(huì)使車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎等情況下，動(dòng)力分配不均衡，引發(fā)異常噪音。變速箱內(nèi)部零件損壞，動(dòng)力傳輸受到影響，也會(huì)伴隨吱扭聲出現(xiàn)。

輪胎若磨損不均勻，或者花紋中嵌入異物，在滾動(dòng)過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則的聲音。輪胎氣壓不正常，導(dǎo)致輪胎與地面接觸狀態(tài)改變，也可能引發(fā)吱扭聲。方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出吱扭聲，可能是轉(zhuǎn)向管柱潤(rùn)滑不良、轉(zhuǎn)向助力油液位過(guò)低等原因造成。

汽車(chē)發(fā)出吱扭聲音是多種因素共同作用的結(jié)果。涉及懸掛、制動(dòng)、傳動(dòng)、輪胎以及轉(zhuǎn)向等多個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)的部件故障。當(dāng)車(chē)主聽(tīng)到這種聲音時(shí)，應(yīng)盡快將車(chē)輛送往專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查，以準(zhǔn)確判斷問(wèn)題根源并及時(shí)修復(fù)，確保行車(chē)安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）