威朗的動(dòng)力性能較為出色，能滿足多數(shù)消費(fèi)者的需求。常見版本的發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩充沛，城市起步和加速輕松，轉(zhuǎn)速提升后動(dòng)力持續(xù)穩(wěn)定，為高速行駛提供保障。其搭載的渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)，讓動(dòng)力響應(yīng)迅速，換擋也十分平順。同時(shí)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上相比競(jìng)品車型有優(yōu)勢(shì)，可謂兼顧了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)。

具體來看，別克威朗全系搭載1.5T引擎，最大馬力可達(dá)184匹，最大功率135kW ，最大扭矩250牛米，百公里加速僅需7.7秒。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，讓它在實(shí)際駕駛中能夠輕松應(yīng)對(duì)市區(qū)通勤和高速行駛。通用汽車的第八代Ecotec1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借35Mpa高壓直噴系統(tǒng)和ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)等六大核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全工況最優(yōu)動(dòng)力輸出。

全新鋼鏈?zhǔn)紺VT變速箱的搭載，也是威朗動(dòng)力性能的一大亮點(diǎn)。其速比范圍大，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好，使得動(dòng)力傳輸更加流暢。在油耗方面，百公里低至5.95L，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的主動(dòng)電控碳罐泵，讓市區(qū)行駛轉(zhuǎn)速保持在1100rmp左右，實(shí)測(cè)油耗也僅在6.5L左右，展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，威朗GS的1.5T動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)評(píng)加速性能同樣令人滿意。測(cè)試起步轉(zhuǎn)速可達(dá)2500rpm以上，雖然起步有打滑現(xiàn)象，但后續(xù)加速表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿足駕駛者對(duì)于動(dòng)力的追求。

總之，威朗在動(dòng)力性能方面有著出色的表現(xiàn)。充沛的扭矩讓其在城市道路中起步輕松，穩(wěn)定的動(dòng)力輸出又能保障高速行駛。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和匹配良好的變速箱，不僅帶來了順暢的駕駛體驗(yàn)，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，威朗都能很好地滿足消費(fèi)者的需求，在同級(jí)別車型中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）