起亞 K 的操控性能較為出色。它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度高，方向盤指向性佳且力度適中，駕駛時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈又精確，讓彎道行駛和超車變道更有信心。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，兼顧舒適性與支撐性，能有效過(guò)濾顛簸，高速行駛和快速過(guò)彎時(shí)可減少側(cè)傾。此外，先進(jìn)電子輔助系統(tǒng)的配備，以及可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，都進(jìn)一步提升了它的操控性能。

先從自動(dòng)擋車型的駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，起亞 K 系列的變速箱換擋平順得幾乎沒(méi)有頓挫感，即便是在城市擁堵路況下頻繁換擋，也能讓駕駛者輕松應(yīng)對(duì)，不會(huì)有絲毫的突兀與不適。

再看其精心調(diào)校的底盤，這是操控性能出色的關(guān)鍵因素之一。懸掛系統(tǒng)宛如一位技藝精湛的舞者，在面對(duì)各種路面狀況時(shí)都能展現(xiàn)出卓越的能力。在顛簸路面上，它就像一個(gè)貼心的減震器，將震動(dòng)輕柔地化解，讓車內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到外界路面的起伏；而在高速行駛或者快速過(guò)彎時(shí)，又能提供強(qiáng)有力的支撐，將車身側(cè)傾控制在極小的范圍內(nèi)，保障行駛的穩(wěn)定性與安全性。

不得不提的還有起亞 K 系列配備的先進(jìn)電子輔助系統(tǒng)，諸如電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）等。這些系統(tǒng)猶如一群默默守護(hù)的衛(wèi)士，在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用，進(jìn)一步提升車輛的操控性能，讓駕駛者在各種復(fù)雜路況下都能更加從容自信。制動(dòng)系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色，剎車踏板反饋線性，制動(dòng)力度恰到好處，制動(dòng)過(guò)程平穩(wěn)又可靠，為安全駕駛增添了一份堅(jiān)實(shí)保障。

總的來(lái)說(shuō)，起亞 K 在操控性能方面，憑借精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、出色的懸掛、先進(jìn)的電子輔助系統(tǒng)以及可靠的制動(dòng)，打造出了令人稱贊的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足駕駛者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）