速騰的操控性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。其方向盤指向精準(zhǔn)幾乎沒(méi)有虛位，操控起來(lái)十分靈活；剎車系統(tǒng)響應(yīng)迅速，輕輕踩踏就能有效制動(dòng)。過(guò)彎時(shí)，車身傾斜感極小，得益于扎實(shí)的底盤調(diào)校和精細(xì)的懸掛系統(tǒng)，穩(wěn)定性極佳。手動(dòng)變速箱行程短、檔位清晰，掛擋順暢。無(wú)論是市區(qū)還是高速，速騰都能憑借這些出色的操控特性，給駕駛者帶來(lái)良好體驗(yàn) 。

在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，速騰配備了電子液壓助力可調(diào)節(jié)方向盤，指向清晰精準(zhǔn)，這讓駕駛者在操控時(shí)能夠精準(zhǔn)把握車輛的行駛方向。并且，它采用的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在不同速度下有著良好的表現(xiàn)。低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向十分輕松，哪怕是力氣較小的駕駛者也能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，停車入庫(kù)等操作變得簡(jiǎn)單便捷；而在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向又會(huì)變得沉穩(wěn)，給予駕駛者足夠的信心，確保車輛穩(wěn)定行駛在車道內(nèi)。

懸掛系統(tǒng)的調(diào)校也功不可沒(méi)。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，不僅能夠有效地過(guò)濾路面的顛簸，為車內(nèi)人員提供舒適的駕乘感受，而且在過(guò)彎時(shí)，能夠提供充足的支撐力，減少車身的側(cè)傾幅度。即便在一些彎道較多的山路上行駛，速騰也能憑借出色的懸掛系統(tǒng)，靈活穿梭，讓駕駛者應(yīng)對(duì)自如。

動(dòng)力系統(tǒng)同樣為操控性能增色不少。速騰提供多種動(dòng)力選擇，其渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，動(dòng)力輸出充沛，加速響應(yīng)迅速。在換擋方面，無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車型，都有著平順的換擋表現(xiàn)，確保了動(dòng)力的持續(xù)穩(wěn)定輸出，讓駕駛者在駕駛過(guò)程中更加得心應(yīng)手。

總的來(lái)說(shuō)，速騰在操控性能上的諸多亮點(diǎn)，從精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、穩(wěn)定的懸掛到強(qiáng)勁的動(dòng)力和順暢的換擋，共同為駕駛者打造了出色的駕駛體驗(yàn)，無(wú)愧于同級(jí)別車型中操控佼佼者的地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）