正確調(diào)整座椅需遵循一定步驟。先將臀部盡量后靠，頂在座墊與椅背間確定最佳坐姿位置；接著根據(jù)身高調(diào)節(jié)座椅高低，確保視線不被方向盤遮擋，頭部離車頂至少一拳；再把靠背與座位調(diào)至 90°；最后調(diào)節(jié)座椅遠近，雙手伸直時手腕在方向盤頂端上方，腳踩踏板到底時膝關(guān)節(jié)微彎。如此調(diào)整，能讓駕駛更舒適安全 。

在確定最佳坐姿位置時，將臀部盡可能往后靠是關(guān)鍵，這能保證身體在座椅上有穩(wěn)固的支撐，讓整個駕駛過程中身體都處于較為自然和穩(wěn)定的狀態(tài)，減少因坐姿不正帶來的疲勞感。

調(diào)節(jié)座椅高低也不容忽視。不同身高的駕駛者，對座椅高度的要求不一樣。如果座椅過高，頭部容易與車頂碰撞，而且駕駛時會感覺很局促；若座椅過低，視線受阻，不僅難以看清儀表盤上的關(guān)鍵信息，對前方道路的觀察也會受到影響。保持頭部離車頂至少一拳距離，駕駛者能有足夠的活動空間，而視線不被方向盤遮擋，才能時刻留意到車輛各種參數(shù)以及道路上的指示標志，確保駕駛的安全性。

靠背角度調(diào)至 90°，可以讓腰部得到良好的支撐，減輕長時間駕駛對腰部的壓力。很多人在駕駛時忽略了靠背角度，要么過于挺直，要么過于后仰，這都會讓腰部承受較大的負擔，容易產(chǎn)生酸痛感。

調(diào)節(jié)座椅遠近同樣重要。雙手伸直時手腕在方向盤頂端上方，意味著在駕駛過程中手臂能自然伸展，不會因為距離過近而蜷縮，也不會因距離過遠而操作不便。而腳踩踏板到底時膝關(guān)節(jié)微彎，能保證在需要緊急制動或操作踏板時，腿部有足夠的發(fā)力空間，避免因距離不合適，在緊急剎車時造成意外傷害。

總之，正確調(diào)整座椅的每一個步驟都緊密相連，關(guān)乎著駕駛的舒適性與安全性。駕駛者應(yīng)重視座椅調(diào)節(jié)，根據(jù)自身情況精細調(diào)整，讓駕駛體驗更加美好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）