東風(fēng)逍客的操控性能十分出色。它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，方向盤(pán)回饋力度適中，駕駛時(shí)能清晰感知路面信息。底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)定，過(guò)彎和變道時(shí)車(chē)身側(cè)傾小，高速行駛也能提供可靠支撐。制動(dòng)響應(yīng)迅速，踏板行程與力度調(diào)校精心。動(dòng)力系統(tǒng)讓起步輕快、高速超車(chē)輕松。懸掛系統(tǒng)有效過(guò)濾顛簸，激烈駕駛時(shí)也能提供支撐。無(wú)論是日常通勤還是山路駕駛，逍客都能帶來(lái)出色體驗(yàn) 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)逍客的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤(pán)的調(diào)校極為細(xì)膩，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的阻尼感恰到好處，給駕駛者一種得心應(yīng)手的操控感受。并且，其轉(zhuǎn)向幾乎不存在虛位，只要輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)輛就能精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖改變行駛方向，仿佛人與車(chē)之間建立了一種無(wú)形的默契。

再瞧瞧底盤(pán)，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，它有著扎實(shí)穩(wěn)重的質(zhì)感。在城市道路上行駛，能夠輕松過(guò)濾掉路面的細(xì)碎顛簸，讓車(chē)內(nèi)人員感覺(jué)平穩(wěn)舒適；而當(dāng)面臨復(fù)雜路況，如山路蜿蜒時(shí)，底盤(pán)又能提供強(qiáng)大的支撐力，確保車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)保持良好的姿態(tài)，側(cè)傾幅度極小。

動(dòng)力系統(tǒng)也是逍客操控出色的一大助力。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的默契配合，使得車(chē)輛在起步階段便能迅速響應(yīng)，輕快地融入車(chē)流。在高速行駛時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備十分充沛，超車(chē)動(dòng)作干凈利落，毫無(wú)拖沓之感。

制動(dòng)系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)，制動(dòng)踏板反饋力度適中，制動(dòng)力強(qiáng)勁穩(wěn)定。無(wú)論是在日常駕駛中需要減速慢行，還是遇到緊急情況需要緊急制動(dòng)，逍客都能迅速做出反應(yīng)，穩(wěn)穩(wěn)地停下來(lái)，給駕駛者十足的安全感。

懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，有效平衡了操控性與舒適性。正常駕駛時(shí)，它能過(guò)濾掉路面顛簸，讓駕乘體驗(yàn)舒適愜意；在激烈駕駛時(shí)，又能提供足夠的支撐力，保障車(chē)輛的操控性能。

東風(fēng)逍客憑借精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、扎實(shí)的底盤(pán)、充沛的動(dòng)力、可靠的制動(dòng)以及出色的懸掛調(diào)校，在操控性能方面表現(xiàn)卓越，為駕駛者帶來(lái)了愉悅且安心的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）