精準(zhǔn)調(diào)節(jié)三缸氣門，可采用逐缸調(diào)整法或兩次調(diào)整法。逐缸調(diào)整法需依次讓各缸處于壓縮上止點，此時進(jìn)排氣門均完全關(guān)閉，依據(jù)發(fā)動機(jī)銘牌的氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)，用塞尺進(jìn)行調(diào)節(jié)，其優(yōu)點是精度高，但操作較為繁瑣。兩次調(diào)整法則先確定第一缸壓縮上止點調(diào)節(jié)部分氣門，再轉(zhuǎn)動曲軸至特定位置調(diào)節(jié)剩余氣門，操作簡便卻對技術(shù)要求較高。不同車型操作有別，調(diào)節(jié)時要做好準(zhǔn)備工作并嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行 。

在操作前，要做好充分的準(zhǔn)備工作。將發(fā)動機(jī)穩(wěn)固地固定在合適的支架上，拆除相關(guān)連接部件，打開氣門室蓋，讓氣門機(jī)構(gòu)暴露出來。同時，準(zhǔn)備好盤車工具、塞尺等專業(yè)工具，塞尺的規(guī)格需嚴(yán)格依照發(fā)動機(jī)銘牌標(biāo)注來選擇，以確保測量的精準(zhǔn)性。

以逐缸調(diào)整法為例，首先要準(zhǔn)確確定發(fā)動機(jī)氣門的位置。借助盤車工具，將一缸轉(zhuǎn)到上止點，當(dāng)進(jìn)、排氣門都出現(xiàn)間隙時，意味著此時一缸處于壓縮上止點，可進(jìn)行調(diào)節(jié)。松開一缸進(jìn)氣門的鎖緊螺母，放入合適的塞尺，按照標(biāo)準(zhǔn)間隙進(jìn)行調(diào)整，之后鎖緊螺母，再以同樣的方法依次對二、三缸進(jìn)行調(diào)整。

若采用兩次調(diào)整法，先轉(zhuǎn)動曲軸，找出發(fā)動機(jī)的工作順序。把曲軸轉(zhuǎn)到三缸壓縮上止點，此時第三缸處于壓縮止點，其他氣門關(guān)閉，對第三缸的進(jìn)、排氣門進(jìn)行調(diào)整。接著將曲軸轉(zhuǎn)動360度，到達(dá)第三缸排氣上止點，按順序逐個把各氣缸調(diào)整到相應(yīng)上支點，仔細(xì)檢查氣門間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

調(diào)節(jié)過程中，還有一些小技巧。使用氣門芯工具從火花塞孔插入碰到氣門桿，能有效防止氣門移動，保證調(diào)節(jié)的精準(zhǔn)度。多數(shù)發(fā)動機(jī)建議的氣門間隙在0.05 - 0.15毫米之間，間隙不合適時要及時調(diào)整，調(diào)整好后鎖緊，重復(fù)操作直至所有氣門調(diào)整完畢。

完成調(diào)整后，重新安裝氣門室蓋和相關(guān)部件，組裝好發(fā)動機(jī)。啟動發(fā)動機(jī)，檢查氣門運動是否正常?？傊?，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)三缸氣門，需選對方法，做好準(zhǔn)備，注重細(xì)節(jié)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)操作，才能確保發(fā)動機(jī)正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）