速騰發(fā)動機(jī)的節(jié)能效果較好。它搭載的 EA211 系列發(fā)動機(jī)，本身就在輕量化、節(jié)能環(huán)保和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色。多種節(jié)能技術(shù)更是“如虎添翼”，像渦輪增壓技術(shù)，不同排量各有優(yōu)勢，能減少渦輪遲滯、在低轉(zhuǎn)速輸出大扭矩；燃油噴射技術(shù)可精準(zhǔn)控制、使燃油霧化更徹底；氣門控制技術(shù)優(yōu)化進(jìn)排氣，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。這些都有效降低了油耗，讓速騰在節(jié)能上有不錯表現(xiàn) 。

具體來看，速騰所搭載的1.2T和1.4T發(fā)動機(jī)，采用傳統(tǒng)渦輪增壓技術(shù)，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出較大扭矩，保證動力輸出的同時，減少了不必要的燃油消耗。燃油噴射技術(shù)能夠精準(zhǔn)控制燃油噴射量，讓每一滴燃油都能充分燃燒，提高了燃油利用率。

而全新的1.5T EVO2發(fā)動機(jī)更是節(jié)能的佼佼者。其配備的VTG可變截面渦輪，有效減少了渦輪遲滯現(xiàn)象，動力響應(yīng)更加靈敏，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。350Bar缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓燃油霧化得更為徹底，燃燒更加充分，從源頭上降低了油耗。中置式可變氣門正時技術(shù)，優(yōu)化了進(jìn)氣排氣過程，配合米勒循環(huán)，大幅提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

不僅如此，發(fā)動機(jī)的鋁合金缸體減輕了自身重量，降低了整車的負(fù)荷，從而提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。1.5T的APS等離子涂層缸體提升耐磨度，減少了部件之間的摩擦，也有助于降低能耗。主動式油氣分離器減少了機(jī)油消耗，提高了發(fā)動機(jī)的可靠性和排放性能，間接為節(jié)能做出貢獻(xiàn)。

總之，速騰發(fā)動機(jī)憑借先進(jìn)的技術(shù)和精心的設(shè)計，在節(jié)能方面交出了一份出色的答卷。無論是日常城市通勤，還是長途旅行，都能為車主節(jié)省燃油成本，帶來高效且經(jīng)濟(jì)的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）