翼神的動(dòng)力性能較為出色，能滿(mǎn)足大多數(shù)駕駛者的需求。它提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，1.6L車(chē)型續(xù)航超600公里；1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)舍得踩油門(mén)提速令人滿(mǎn)意，最大功率100kW，0-100km/h加速約11.5秒。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率可達(dá)112kW ，0-100km/h加速約10.6秒。且部分車(chē)型配備原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)與模擬6速CVT無(wú)級(jí)變速箱，加速換擋平順高效，動(dòng)力輸出在同級(jí)別中處于中上水平 。

其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)尤為亮眼。它的最大功率可達(dá)112kW，在4250轉(zhuǎn)時(shí)能爆發(fā)197N·m的峰值扭矩，0-100km/h加速僅需約10.6秒。這使得翼神在起步和中低速行駛時(shí)，動(dòng)力輸出相當(dāng)充沛，無(wú)論是在城市道路的頻繁啟停，還是超車(chē)并線，都能輕松應(yīng)對(duì)。

值得一提的是，翼神的部分發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了MIVEC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)就如同為發(fā)動(dòng)機(jī)安裝了一個(gè)智能“大腦”，可以根據(jù)不同的工況，精準(zhǔn)地控制氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間都能保持良好的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

變速箱方面，有5速手動(dòng)和可模擬6速的CVT兩種選擇。手動(dòng)擋車(chē)型檔位清晰，駕駛起來(lái)更具操控樂(lè)趣，低轉(zhuǎn)速扭矩充足，起步加速輕松，高速上動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足。CVT變速箱則以其平順的換擋體驗(yàn)著稱(chēng)，在日常駕駛中，幾乎感覺(jué)不到換擋的頓挫，能讓駕駛者享受舒適、安靜的駕乘環(huán)境。

總的來(lái)說(shuō)，翼神多種發(fā)動(dòng)機(jī)搭配不同變速箱的組合方式，充分考慮了不同駕駛者的需求。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是想要體驗(yàn)駕駛激情，它都能給出令人滿(mǎn)意的答案，確實(shí)是一款動(dòng)力性能可圈可點(diǎn)的車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）