車輛發(fā)出響聲原因眾多，涵蓋車身、懸掛、輪胎、發(fā)動機艙、變速箱等多個部位。車身剛度不足、部件固定不佳會引發(fā)車身異響；減震器問題、懸掛部件松動會導致懸掛異響；胎面變形、夾雜小石子等會造成輪胎異響；皮帶打滑、軸承損壞等會帶來發(fā)動機艙異響；變速箱軸承或齒輪磨損會產(chǎn)生變速箱異響。可見，車輛的不同部位出現(xiàn)問題，都可能致使其發(fā)出響聲。

除了上述常見部位引發(fā)的響聲外，發(fā)動機護板也可能成為異響源頭。當螺絲位移，發(fā)動機護板螺絲與底片出現(xiàn)松動情況時，車輛在行駛過程中，護板就會因晃動而發(fā)出聲響，這一響聲在車輛加速或減速等工況變化時，往往會更加明顯。

發(fā)動機本身的狀況也會讓車輛發(fā)出不同響聲。冷啟動時出現(xiàn)的“咕?！甭?，在熱車后有可能自行消失，這通常是由于車輛長時間停放或處于怠工狀態(tài)所致。而熱車時若噪音增大，發(fā)動機皮帶松動、積碳過多、燃油存在問題或者車輛隔音不佳等，都可能是背后的“元兇”。

輪胎方面，除了前面提到的問題，其花紋間隙空氣流動會產(chǎn)生噪音，而當輪胎被銳利物體扎傷，或者輪轂變形等情況出現(xiàn)時，也會讓輪胎發(fā)出異常響聲。比如低沉的“啪啪”聲可能意味著胎面變形等；“嗒嗒”聲大概率是胎面夾雜了小石子。

風噪也是車輛響聲的一種，它主要來源于車身周圍氣流分離。若出現(xiàn)風漏或吸出音，就需要仔細檢查駕駛室及車身縫隙，而且適當減速可以在一定程度上降低風噪。底盤噪音多由減震器問題引起，在經(jīng)過不平路面時會格外明顯。

總之，車輛發(fā)出響聲的原因復雜多樣，涉及多個系統(tǒng)和部件。當車輛出現(xiàn)異常響聲時，車主需重視起來，及時排查原因，進行針對性維修，以確保車輛的正常運行和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）