計(jì)算汽車?yán)m(xù)航里程，對(duì)于燃油車是用油箱里剩余的油量除以汽車的平均油耗；對(duì)于新能源車，真實(shí)續(xù)航里程計(jì)算公式為行駛里程/(續(xù)航里程*耗電百分比)*400 。汽車行駛中，平均油耗隨時(shí)因路況等因素變化，這會(huì)影響最終的續(xù)航里程計(jì)算。而且，儀表盤顯示的續(xù)航里程是估算值，不過能幫駕駛員了解車輛續(xù)航能力，從而合理規(guī)劃行程，做出駕駛決策 。

對(duì)于燃油車而言，要想相對(duì)準(zhǔn)確地知曉平均油耗，可采用這樣的方法。先將油箱加滿油，并記錄此時(shí)的里程數(shù)。然后正常駕駛車輛，直至燃油警示燈亮起，接著再次把油箱加滿，用此次加的油量除以行駛的里程數(shù)，便能得出這段時(shí)間的平均油耗。不過需注意，車上的油耗儀所顯示的數(shù)據(jù)僅供參考，并非絕對(duì)精準(zhǔn)。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)電控單元計(jì)算油耗的方式是通過計(jì)算噴油器的噴油脈寬乘以噴油器的流量，并且還有瞬時(shí)油耗這一概念，只計(jì)算某一時(shí)刻的噴油脈寬和對(duì)應(yīng)里程，得到的就是瞬時(shí)油耗。

新能源汽車的續(xù)航里程計(jì)算則稍顯復(fù)雜。其真實(shí)續(xù)航里程需按照行駛里程/(續(xù)航里程*耗電百分比)*400這個(gè)公式來算。而且，多種因素會(huì)影響新能源車的續(xù)航。像是行駛環(huán)境、駕駛風(fēng)格等，在空曠環(huán)境下續(xù)航里程可能減少21%，重度駕駛會(huì)讓續(xù)航里程減少5.5%，沒有制動(dòng)能量回收，續(xù)航里程將減少14%，甚至電動(dòng)汽車維修失敗也可能導(dǎo)致續(xù)航里程衰減。

總之，無論是燃油車還是新能源車，續(xù)航里程的計(jì)算都受到多種因素的影響。駕駛員在實(shí)際出行中，不能僅僅依賴儀表盤顯示的續(xù)航里程數(shù)據(jù)，還需綜合考慮各種可能影響續(xù)航的因素，提前做好規(guī)劃，這樣才能確保行程順利，避免因續(xù)航問題帶來不必要的麻煩 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）