汽車后氧傳感器損壞的原因多種多樣，包括燃油品質(zhì)欠佳、發(fā)動機(jī)故障、排氣系統(tǒng)泄漏、傳感器老化、高溫環(huán)境、自身質(zhì)量問題、受積碳油污影響，以及催化器故障、系統(tǒng)受“病毒”干擾等。燃油雜質(zhì)等殘留物會附著在傳感器上，發(fā)動機(jī)工作異常導(dǎo)致燃燒不充分會損害它，排氣泄漏使接收的氧含量信息不準(zhǔn)，老化和高溫加速性能下降，質(zhì)量問題、積碳油污影響其性能，催化器故障和系統(tǒng)“病毒”也會干擾其正常運(yùn)行 。

燃油品質(zhì)欠佳是常見原因之一。當(dāng)使用的燃油中含有過多雜質(zhì)、硫、鉛等有害物質(zhì)時(shí)，這些物質(zhì)在發(fā)動機(jī)燃燒后會產(chǎn)生殘留物。這些殘留物會逐漸附著在后氧傳感器的表面，就如同給傳感器蒙上了一層“面紗”，阻礙其對尾氣中氧含量的準(zhǔn)確感知，進(jìn)而影響傳感器的正常工作。

發(fā)動機(jī)故障也不容忽視。比如火花塞點(diǎn)火不良、點(diǎn)火系統(tǒng)故障或者氣門出現(xiàn)問題，都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)的混合氣燃燒不充分。未完全燃燒的物質(zhì)進(jìn)入排氣系統(tǒng)后，會對后氧傳感器造成損害，長期積累下來，傳感器的性能就會大打折扣。

排氣系統(tǒng)泄漏同樣會影響后氧傳感器。一旦排氣系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，外界的空氣就會混入其中，這會讓傳感器接收到的氧含量信息變得不準(zhǔn)確。傳感器依據(jù)錯(cuò)誤的信息工作，自然容易出現(xiàn)故障。

傳感器老化也是不可避免的因素。隨著車輛使用時(shí)間的增加和行駛里程的增長，后氧傳感器的各個(gè)部件會逐漸自然老化。就像一臺機(jī)器用久了，零件會磨損一樣，傳感器的性能也會隨之下降。

高溫環(huán)境對后氧傳感器的影響也較大。汽車在長時(shí)間高速行駛或者處于高溫工況下，后氧傳感器會承受較高的溫度。持續(xù)的高溫會加速傳感器內(nèi)部元件的老化和損壞，使其無法正常發(fā)揮作用。

另外，傳感器自身質(zhì)量不過關(guān)，表面覆蓋異物、外部積累大量積碳或機(jī)油、內(nèi)部進(jìn)入油污和灰塵等，都會影響其性能。催化器故障也會影響凈化效果，進(jìn)而干擾后氧傳感器的檢測數(shù)據(jù)。甚至系統(tǒng)受“病毒”干擾，也可能導(dǎo)致傳感器出現(xiàn)故障。

總之，后氧傳感器損壞的原因涉及多個(gè)方面。日常使用中，我們要注意選擇優(yōu)質(zhì)燃油，定期保養(yǎng)車輛，及時(shí)排查發(fā)動機(jī)和排氣系統(tǒng)的故障，盡量減少傳感器在高溫環(huán)境下的工作時(shí)間，這樣才能降低后氧傳感器損壞的幾率，保障車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）