機(jī)油進(jìn)水常見原因有發(fā)動機(jī)水堵漏水、機(jī)油散熱器破損、缸套出現(xiàn)裂紋、缸套密封圈破損以及氣缸墊破損這五種情況。發(fā)動機(jī)水堵可能因污垢侵蝕生銹，使冷卻液從水路流向油路；散熱器管路損壞會讓外部水滲入；缸套出現(xiàn)裂紋多是冬天冷卻液未加防凍液結(jié)冰所致，冷卻液會直接進(jìn)入油底；缸套密封圈、氣缸墊破損也會讓水道內(nèi)的水流入機(jī)油油道。發(fā)現(xiàn)進(jìn)水需及時處理。

先來說說發(fā)動機(jī)水堵漏水這一情況。發(fā)動機(jī)在長期使用過程中，水堵處會不斷受到水垢的腐蝕，時間一長，水堵就可能被銹透。一旦水堵出現(xiàn)破損，原本在水道里正常循環(huán)的冷卻水，就會趁機(jī)從水道“溜”進(jìn)油道，進(jìn)而流到油底殼，最終混入機(jī)油當(dāng)中。

機(jī)油散熱器破損也是導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水的常見因素。機(jī)油散熱器就像一個橋梁，連接著發(fā)動機(jī)的油路和外部環(huán)境。當(dāng)散熱器的管路出現(xiàn)損壞時，散熱器外部的水就會“乘虛而入”，滲透到里面，使得機(jī)油進(jìn)水。這種情況會破壞機(jī)油原本良好的性能。

缸套出現(xiàn)裂紋同樣不容小覷。在寒冷的冬天，如果冷卻液中沒有添加防凍液，一旦冷卻液結(jié)冰，體積膨脹，就很容易導(dǎo)致缸套出現(xiàn)裂縫。此時，冷卻液會直接進(jìn)入氣缸，再順著缸壁流到油底殼，讓機(jī)油中混入大量水分，不僅機(jī)油的潤滑性能大打折扣，還可能引發(fā)發(fā)動機(jī)燃燒不良、冒白煙等問題。

至于缸套密封圈和氣缸墊破損，這二者作為防止冷卻液和機(jī)油“串流”的關(guān)鍵部件，一旦出現(xiàn)損壞，水道內(nèi)的水就會毫無阻礙地流入機(jī)油油道，使得機(jī)油進(jìn)水。尤其是在拆機(jī)維修后，如果沒有更換新的氣缸墊，滲水的風(fēng)險就會大大增加。

總之，機(jī)油進(jìn)水的原因多樣且復(fù)雜，每一種情況都可能對發(fā)動機(jī)造成不同程度的損害。車主朋友們一定要重視起來，定期檢查車輛，防患于未然，確保發(fā)動機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，讓愛車能夠安全、順暢地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）