寶來加氟，需先準備工具，找到加氟口，抽真空后按規(guī)范流程添加。具體而言，先準備好氟利昂制冷劑、壓力表等工具，將車停在通風良好處熄火。加氟口在空調外機壓縮機和蒸發(fā)器間的檢修閥上，有明顯標識。連接加氟管，先抽真空，再從高壓管路添加（壓縮機關閉），后切換至低壓管路（空調最大負荷），一般加氟量在 500 - 800 克，添加后檢測壓力和制冷效果。

一切準備就緒后，便可以正式開啟加氟之旅。用壓力表仔細檢測空調系統(tǒng)高低壓接口的壓力，這一步至關重要，它能幫我們準確判斷是否真的需要加氟。若壓力過低，就意味著需要添加氟利昂了。要是系統(tǒng)曾維修過或者存在故障，那必須先將殘余的制冷劑排空，為后續(xù)添加純凈合適的氟利昂做好鋪墊。

接下來，把加氟管的兩端分別連接到制冷劑瓶和空調系統(tǒng)的低壓接口上，動作要穩(wěn)且準。緩慢地打開制冷劑瓶的閥門，讓氟利昂緩緩流入空調系統(tǒng)。在這個過程中，一定要密切觀察壓力表的變化，它就如同加氟過程的“指南針”，精確控制著加氟的速度和量。因為寶來一般的加氟量在500 - 800克之間，具體的數值還得依據壓力以及車型等實際情況來最終確定。

添加完畢后，可不能掉以輕心，再次檢測壓力，以此判斷是否存在泄漏問題。這是保障加氟效果以及空調系統(tǒng)正常運行的關鍵環(huán)節(jié)。確認無誤后，啟動車輛，親自感受一下空調的制冷效果，看看是否達到預期。

總之，給寶來加氟雖然有章可循，但其中的每一個步驟都蘊含著技術與細節(jié)。如果對流程不夠熟悉，為了避免出現問題，最好前往專業(yè)的維修店或4S店，讓經驗豐富的專業(yè)人員來操作，這樣既能確保加氟工作順利完成，又能讓愛車的空調系統(tǒng)保持良好狀態(tài)，為我們帶來舒適的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）