調(diào)節(jié)東風小康氣門，需先做好準備工作，將發(fā)動機冷卻，準備好扳手、塞尺等工具，之后轉(zhuǎn)動曲軸使活塞處于壓縮上止點，按點火順序用塞尺測量氣門間隙并調(diào)整。氣門調(diào)節(jié)是發(fā)動機維護的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，正確調(diào)節(jié)能保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，提升性能與燃油經(jīng)濟性。不同車型氣門間隙標準有別，調(diào)節(jié)時要依據(jù)維修手冊，嚴格按步驟操作，確保調(diào)節(jié)精準無誤。

在調(diào)節(jié)東風小康氣門時，具體步驟需嚴謹執(zhí)行。以常見的逐缸調(diào)節(jié)法為例，首先要確定活塞處于壓縮上止點，這可以通過飛輪或皮帶輪上的標記來判斷。當?shù)谝桓谆钊幱趬嚎s上止點時，就可以開始調(diào)節(jié)該缸的進、排氣門間隙。

使用塞尺測量間隙時，動作要輕緩，確保測量數(shù)據(jù)的準確性。若測量的間隙值不符合標準，比如東風小康K07進氣門間隙不在0.20 - 0.25mm 之間，排氣門間隙不在0.25 - 0.30mm 之間，就要通過調(diào)整氣門挺柱上的調(diào)整螺母來修正。先松開鎖止螺母，再轉(zhuǎn)動調(diào)整螺母，順時針轉(zhuǎn)動使間隙變小，逆時針轉(zhuǎn)動使間隙變大，調(diào)整到合適位置后，將鎖止螺母緊固。

調(diào)節(jié)完一個缸的氣門后，按照發(fā)動機的點火順序，常見的如1-3-4-2，轉(zhuǎn)動曲軸使下一缸活塞到達壓縮上止點，重復(fù)上述測量和調(diào)整步驟。對于東風小康V27車型，除了常規(guī)操作，還需特別注意平衡軸的對法，要確保曲軸、凸輪軸、機油泵驅(qū)動輪以及發(fā)動機上的記號對齊，尤其是發(fā)動機左側(cè)靠近空調(diào)壓縮機那一側(cè)平衡軸的標記，必要時可通過特定操作進行確認，如拆下發(fā)動機左側(cè)、發(fā)動機支腳架后面一個規(guī)格為14mm的螺栓，用起子水平插到缸體里來驗證平衡軸標記是否正確。

總之，調(diào)節(jié)東風小康氣門，從準備工作到具體操作，每個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。嚴格依據(jù)車型對應(yīng)的維修手冊，關(guān)注細節(jié)，認真調(diào)整，才能讓發(fā)動機保持良好的運行狀態(tài)，為車輛的穩(wěn)定行駛提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）