電車控制器的連接需按一定步驟謹(jǐn)慎操作。連接前要備好工具并關(guān)閉電源，先確定電源正負(fù)極與電門鎖線，用萬用表測量找到對應(yīng)線路。連接電源線、電門鎖線，確保電壓正常后對接白色學(xué)習(xí)線，若電機(jī)反轉(zhuǎn)則重新對接。電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，依次連接剎車斷電線、霍爾線、儀表線等。連接時要注意電源正負(fù)極不能接反，遵循正確接線順序，完成后還需調(diào)試測試，如此才能保障連接無誤 。

具體而言，在準(zhǔn)備工具關(guān)閉電源后，就要著手確定電源正負(fù)極和電門鎖線了。使用萬用表直流檔，將負(fù)極表筆接電池負(fù)極，正極表筆逐個測量，有電壓顯示的就是正極。電門鎖線也不難找，打開鑰匙時它和電源電壓相同，關(guān)上鑰匙則沒電壓。明確這些后，關(guān)閉鑰匙連接電源線和電門鎖線這三根線，控制器上粗紅色線為電源正極，粗黑色為負(fù)極。接好后打開鑰匙測量電壓，接著再測量轉(zhuǎn)把線、霍爾線的電源電壓，保證各電壓正常。

隨后對接白色學(xué)習(xí)線，要是電機(jī)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)情況，就拔開重新對接，直至電機(jī)正轉(zhuǎn)后再拔開學(xué)習(xí)線。這時候就可以連接轉(zhuǎn)把線了，如果連接后不行，可能是轉(zhuǎn)把壞了，此時可直接連接控制器轉(zhuǎn)把線的紅線和綠線來判斷。當(dāng)電機(jī)正常轉(zhuǎn)動起來，就可以按順序連接剎車斷電線、霍爾線、儀表線等。

要知道，控制器上每根線的含義都能在產(chǎn)品介紹圖示中找到。電車上眾多線路也有跡可循，可以按照大件來查找和安裝。要是電機(jī)不能正常轉(zhuǎn)動，有可能是霍爾壞了，這時可采用帶電檢測霍爾好壞的方法進(jìn)行排查。

總之，電車控制器連接過程雖然復(fù)雜，但只要嚴(yán)格按照步驟，留意每個細(xì)節(jié)，做好調(diào)試測試，就能順利完成連接，讓電車的“心臟”——控制器正常發(fā)揮作用，保障電車的穩(wěn)定運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）