冷車(chē)啟動(dòng)需要打兩次火，可能是燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)的部件問(wèn)題，也可能受發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、進(jìn)氣溫度、機(jī)油、冷卻液、電池電量等因素影響。進(jìn)氣系統(tǒng)中，節(jié)氣門(mén)堵塞、空氣流量傳感器故障會(huì)影響點(diǎn)火；燃油系統(tǒng)里，噴油嘴霧化不良、油壓不足等問(wèn)題不容忽視；點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞問(wèn)題較為常見(jiàn)。此外，低溫導(dǎo)致燃油霧化不佳等也會(huì)造成打火困難。

在進(jìn)氣系統(tǒng)方面，節(jié)氣門(mén)作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門(mén)，一旦堵塞，空氣進(jìn)入量就會(huì)不穩(wěn)定，進(jìn)而影響油氣混合比例，使得點(diǎn)火變得困難。而空氣流量傳感器若出現(xiàn)故障，它所傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的信號(hào)就會(huì)不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)法精準(zhǔn)控制噴油量和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，最終導(dǎo)致冷車(chē)啟動(dòng)需要多次打火。

燃油系統(tǒng)的狀況也至關(guān)重要。燃油噴嘴霧化不良，噴出的燃油不能很好地與空氣混合，就難以形成理想的可燃混合氣，影響點(diǎn)火。油壓不足的話(huà)，燃油無(wú)法以正常的壓力噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，同樣會(huì)造成點(diǎn)火困難。此外，如果使用了劣質(zhì)機(jī)油，很可能導(dǎo)致油路堵塞，使燃油的輸送受阻，進(jìn)一步加大啟動(dòng)難度。

點(diǎn)火系統(tǒng)里，火花塞是關(guān)鍵部件。火花塞使用時(shí)間久了，電極會(huì)磨損，點(diǎn)火能量就會(huì)變?nèi)?，無(wú)法順利點(diǎn)燃混合氣，致使車(chē)輛需要多次打火才能啟動(dòng)。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)工作需要適宜的溫度。冷車(chē)狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，尤其是在寒冷的冬天，進(jìn)氣溫度也低，這都會(huì)讓缸內(nèi)燃油霧化不好，影響點(diǎn)火。機(jī)油型號(hào)不匹配、冷卻液出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。還有電瓶電量不足，無(wú)法為啟動(dòng)系統(tǒng)提供足夠的電力，同樣會(huì)讓啟動(dòng)變得艱難。

總之，冷車(chē)啟動(dòng)需打兩次火的原因較為復(fù)雜，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。若遇到此類(lèi)問(wèn)題，建議及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)汽修店或 4S 店，讓專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行全面檢測(cè)和維修，以確保車(chē)輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）