邁騰進(jìn)氣翻板主要通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器傳送的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)來(lái)匹配。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到設(shè)定值，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)接通電磁閥回路，電磁閥打開(kāi)真空管路，進(jìn)氣翻板得以開(kāi)啟。進(jìn)氣翻板的匹配需兼顧引擎高低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出，不同轉(zhuǎn)速下對(duì)進(jìn)氣歧管長(zhǎng)度有不同要求。合理匹配進(jìn)氣翻板，能讓邁騰在不同工況下實(shí)現(xiàn)較好的容積效率，保障車(chē)輛性能穩(wěn)定。

在低轉(zhuǎn)速時(shí)，較長(zhǎng)的進(jìn)氣歧管容積效率較高，能提升最大扭力值，為車(chē)輛起步和低速行駛提供充足動(dòng)力。此時(shí)進(jìn)氣翻板的開(kāi)啟時(shí)機(jī)與開(kāi)度，需精準(zhǔn)適配，讓空氣以合適的量和速度進(jìn)入氣缸，實(shí)現(xiàn)良好的燃燒與動(dòng)力輸出。而到了高轉(zhuǎn)速階段，較短的進(jìn)氣歧管更有利于提高容積效率，滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)快速運(yùn)轉(zhuǎn)的需求。進(jìn)氣翻板會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)速變化，調(diào)整開(kāi)啟狀態(tài)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷下也能高效工作。

匹配邁騰進(jìn)氣翻板還有一些實(shí)際操作要點(diǎn)。比如在出現(xiàn)進(jìn)氣歧管相關(guān)故障時(shí)，若要進(jìn)行匹配，需保證蓄電池電壓高于13.72V，且發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)行狀態(tài)。匹配過(guò)程中，進(jìn)氣歧管翻板實(shí)際開(kāi)度會(huì)逐漸變大，之后按提示關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)50s，等待匹配自動(dòng)完成。

完成匹配后，要讀取怠速狀況下發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流中的142組數(shù)據(jù)，密切關(guān)注進(jìn)氣歧管翻板實(shí)際位置、額定位置和電壓補(bǔ)償值等。若急加速時(shí)相關(guān)傳感器數(shù)值異常，像達(dá)到99.2%，就需進(jìn)一步檢查。從測(cè)量傳感器供電靜態(tài)電壓、接地情況，到用真空槍測(cè)試真空閥有無(wú)泄漏，再到拆解進(jìn)氣歧管檢查傳感器位置是否正常等，每個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視。

總之，邁騰進(jìn)氣翻板的匹配是一個(gè)復(fù)雜且精細(xì)的過(guò)程，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)、進(jìn)氣歧管長(zhǎng)度變化、電子系統(tǒng)控制以及實(shí)際操作中的多項(xiàng)檢查與調(diào)整。只有各環(huán)節(jié)都做到精準(zhǔn)無(wú)誤，才能讓進(jìn)氣翻板與車(chē)輛完美匹配，提升邁騰整體性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）