發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因較多，涵蓋積碳、部件老化、點(diǎn)火、油壓等多個(gè)方面。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，會(huì)影響燃油噴射與空氣進(jìn)入量，破壞燃油空氣混合比，導(dǎo)致抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)部件如懸置老化，濾震效果降低，引發(fā)車(chē)身抖動(dòng)；點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞、點(diǎn)火線圈問(wèn)題及點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)，會(huì)造成怠速不穩(wěn)；油壓不穩(wěn)，無(wú)論是機(jī)油缺少、臟污還是油管漏油等，都可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng) 。

除了上述原因外，進(jìn)氣系統(tǒng)不暢也是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的因素之一?？諝鉃V清器若堵塞嚴(yán)重，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量就會(huì)大幅減少，這直接影響到混合氣的比例，使得燃燒不充分，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多同樣會(huì)帶來(lái)麻煩，積碳附著在節(jié)氣門(mén)上，影響其正常的開(kāi)合，造成進(jìn)氣量分配不均，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速功率也就變得不穩(wěn)定，抖動(dòng)現(xiàn)象隨之而來(lái)。

燃油系統(tǒng)異常同樣不可忽視。燃油泵若出現(xiàn)故障不工作，或者燃油壓力異常，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定、充足的燃油，就會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃。燃油質(zhì)量差也是個(gè)大問(wèn)題，低品質(zhì)燃油無(wú)法充分燃燒，也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動(dòng)情況。

還有傳感器失效這一原因。氧傳感器、爆震傳感器等對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)作起著關(guān)鍵作用。一旦它們出現(xiàn)故障，傳遞給 ECU 的信息就是錯(cuò)誤的，ECU 基于這些錯(cuò)誤信息來(lái)調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)工作，必然會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作失常，怠速抖動(dòng)也就不可避免。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)時(shí)，需要全面排查可能的原因，準(zhǔn)確找出問(wèn)題所在，及時(shí)進(jìn)行維修處理，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠穩(wěn)定、正常地運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）