起亞 K 的操控性能可圈可點(diǎn)。它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校精準(zhǔn)，方向盤指向性佳且力度適中，車輛對(duì)轉(zhuǎn)向指令響應(yīng)快，讓駕駛在彎道中也能輕松掌控方向。其懸掛系統(tǒng)特色鮮明，兼顧舒適與支撐，既能過(guò)濾顛簸，又能在高速和過(guò)彎時(shí)減少側(cè)傾。此外，自動(dòng)擋車型換擋平順，剎車踏板反饋線性，還有諸多電子輔助系統(tǒng)加持，為駕駛者帶來(lái)精準(zhǔn)且安全的駕駛體驗(yàn) 。

就轉(zhuǎn)向系統(tǒng)而言，起亞 K 幾乎不存在虛位情況，駕駛者給予的轉(zhuǎn)向指令，車輛能迅速做出反應(yīng)。這種精準(zhǔn)的指向性，無(wú)論是在狹窄的城市街道進(jìn)行轉(zhuǎn)彎操作，還是在蜿蜒的山路上馳騁，都能讓駕駛者信心十足，輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

懸掛系統(tǒng)的出色調(diào)校是起亞 K 操控性能的又一關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)。在面對(duì)顛簸起伏的路面時(shí)，它能夠有效地將震動(dòng)過(guò)濾，車內(nèi)人員幾乎不會(huì)受到過(guò)多震動(dòng)的干擾，保證了乘坐的舒適性。而當(dāng)車輛高速行駛或者快速過(guò)彎時(shí)，懸掛又能提供足夠的支撐力，極大程度抑制車身側(cè)傾，讓車輛保持穩(wěn)定的姿態(tài)，為操控性能加分不少。

自動(dòng)擋車型的變速箱同樣表現(xiàn)卓越，換擋過(guò)程平順自然，幾乎感覺(jué)不到頓挫。在城市擁堵路況下頻繁啟停時(shí)，這種特性就顯得尤為貼心，讓駕駛過(guò)程變得更加輕松愜意。剎車系統(tǒng)的線性反饋也值得稱贊，駕駛者能精準(zhǔn)地控制制動(dòng)力度，制動(dòng)效果穩(wěn)定可靠，為行車安全提供堅(jiān)實(shí)保障。

此外，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）等先進(jìn)電子輔助系統(tǒng)的配備，進(jìn)一步提升了起亞 K 的操控極限。在復(fù)雜路況或緊急情況時(shí)，這些系統(tǒng)能及時(shí)介入，幫助駕駛者更好地掌控車輛，確保行駛的穩(wěn)定性與安全性。

總的來(lái)說(shuō)，起亞 K 在操控性能方面，通過(guò)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、舒適與支撐兼?zhèn)涞膽覓?、平順的換擋、可靠的制動(dòng)以及先進(jìn)的電子輔助系統(tǒng)，打造出了出色的駕駛質(zhì)感，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，都能滿足駕駛者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）