判斷輪胎是否缺氣，可以通過(guò)觀察輪胎胎花、磨損情況、沙塵印記，使用鑒別裝置，留意車輛行駛狀態(tài)等多種方法。將車停在平整地面，掛空擋、拉手剎，肉眼觀察輪胎花紋被完全壓住的數(shù)量，正常是 4 個(gè)，數(shù)量異常則胎壓有問(wèn)題；正常氣壓下輪胎磨損均勻，異常氣壓會(huì)導(dǎo)致胎面兩側(cè)或中央磨損嚴(yán)重；行駛過(guò)沙塵道路，沙塵印記也能反映胎壓情況；借助胎壓監(jiān)測(cè)裝置可精準(zhǔn)判斷；行車時(shí)車身、方向盤異常也可能是輪胎缺氣的信號(hào) 。

觀察輪胎胎花時(shí)，要確保車輛處于冷胎狀態(tài)，這樣得出的結(jié)果更為準(zhǔn)確。若發(fā)現(xiàn)輪胎花紋被壓住的數(shù)量大于4個(gè)，那很可能輪胎胎壓過(guò)低；而小于4個(gè)，則表明胎壓過(guò)高。不過(guò)要注意，不同車型因?yàn)檩喬ヒ?guī)格等差異，胎壓標(biāo)準(zhǔn)不同，像發(fā)動(dòng)機(jī)前置車輛在相同胎壓下，前輪可能比后輪多壓半個(gè)輪胎花紋 。

輪胎的磨損情況也是判斷的重要依據(jù)。在正常胎壓下，輪胎與地面均勻接觸，磨損自然也較為均勻。但當(dāng)胎壓過(guò)低時(shí)，輪胎兩側(cè)與地面接觸面積增大，胎面兩側(cè)就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重磨損；胎壓過(guò)高時(shí)，輪胎中間部分承受的壓力更大，胎面中央磨損就會(huì)加劇。通過(guò)查看輪胎磨損狀況，能對(duì)胎壓情況有個(gè)初步判斷。

在車輛行駛過(guò)有沙塵的道路后，沙塵印記是另一個(gè)判斷線索。仔細(xì)觀察沙塵印記覆蓋面邊緣與胎肩的距離，如果邊緣在胎肩或接近胎肩，這意味著胎壓合適；要是離胎肩較遠(yuǎn)，那就說(shuō)明胎壓過(guò)高；若沙塵印記越過(guò)胎肩，則代表胎壓較低。

使用鑒別胎壓的裝置無(wú)疑是最為精準(zhǔn)的方法。比如胎壓監(jiān)測(cè)裝置、車載胎壓自動(dòng)顯示器等，它們可以精確計(jì)量并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的氣壓情況，讓車主對(duì)輪胎胎壓有清晰的了解。

此外，車輛行駛狀態(tài)也能給我們提示。在行進(jìn)過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)車身一方明顯低于其他三方，或者方向盤突然變得沉重，直線行駛也不穩(wěn)定，甚至還伴有“啪啪”聲，這些都可能是輪胎沒(méi)氣的信號(hào)，此時(shí)應(yīng)立即停車檢查。

總之，判斷輪胎是否缺氣的方法多樣，各有特點(diǎn)。車主可以根據(jù)實(shí)際情況，靈活運(yùn)用這些方法，定期檢查輪胎胎壓，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）