三缸機(jī)調(diào)氣門可采用逐缸調(diào)整法或兩次調(diào)整法等。逐缸調(diào)整時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使某缸進(jìn)排氣門完全關(guān)閉，按標(biāo)準(zhǔn)用塞尺調(diào)整間隙后再依次操作其他缸；兩次調(diào)整法先讓第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)調(diào)部分氣門，再轉(zhuǎn)一圈曲軸調(diào)剩余氣門。不同車型操作有別，調(diào)氣門時(shí)要準(zhǔn)備好盤車工具、塞尺等，依發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌選擇塞尺規(guī)格，完成后重新組裝并檢查氣門運(yùn)動(dòng)是否正常。

在運(yùn)用逐缸調(diào)整法時(shí)，具體操作需要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。首先要確定發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的準(zhǔn)確位置，將車輛發(fā)動(dòng)機(jī)固定在合適的支架上，拆除那些連接部件并打開氣門室蓋，為后續(xù)操作做好準(zhǔn)備。把第一缸轉(zhuǎn)到上止點(diǎn)位置，此時(shí)要特別注意觀察，確保進(jìn)排氣門均完全關(guān)閉，然后松開進(jìn)氣門的鎖緊螺母，將合適規(guī)格的塞尺放入其中，按照發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌所標(biāo)注的標(biāo)準(zhǔn)間隙進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整到位后再鎖緊螺母。接下來，以同樣的方法依次對(duì)第二缸和第三缸進(jìn)行調(diào)整。

而兩次調(diào)整法，其關(guān)鍵在于準(zhǔn)確把握曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度和各缸所處的工作狀態(tài)。先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，找出發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序，這是后續(xù)操作準(zhǔn)確無誤的基礎(chǔ)。把曲軸轉(zhuǎn)到三缸壓縮上止點(diǎn)，此時(shí)第三缸的進(jìn)、排氣門可以進(jìn)行調(diào)整。之后，將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng) 360 度，到達(dá)第三缸排氣上止點(diǎn)，逐個(gè)把各氣缸調(diào)整到上支點(diǎn)，認(rèn)真檢查氣門間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

在整個(gè)調(diào)氣門的過程中，要使用氣門芯工具從火花塞孔插入碰到氣門桿，以此防止氣門移動(dòng)影響調(diào)整的精度。多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)建議的氣門間隙在 0.05 - 0.15 毫米之間，若間隙不合適，就需要仔細(xì)調(diào)整并鎖緊。調(diào)整完成之后，重新安裝氣門室蓋和相關(guān)部件，將發(fā)動(dòng)機(jī)組裝好，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查氣門運(yùn)動(dòng)是否正常?？傊?，三缸機(jī)調(diào)氣門雖然步驟繁雜，但只要嚴(yán)格遵循方法，就能確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

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