調(diào)整汽車空調(diào)膨脹閥，要先松開(kāi)填料壓蓋，通過(guò)工具扭動(dòng)膨脹閥邊上孔內(nèi)的調(diào)節(jié)螺栓，往里扭調(diào)小，往外扭調(diào)大，調(diào)整后壓緊填料壓蓋 ，接近調(diào)穩(wěn)時(shí)將調(diào)節(jié)螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)1/4 - 1/2圈。汽車空調(diào)膨脹閥的調(diào)節(jié)需要謹(jǐn)慎操作。在調(diào)節(jié)前松開(kāi)填料壓蓋是為后續(xù)調(diào)節(jié)做準(zhǔn)備，調(diào)節(jié)時(shí)依據(jù)螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)方向改變流量大小，完成后及時(shí)壓緊防止制冷劑泄漏，小幅度轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓能讓調(diào)節(jié)更精準(zhǔn)。

具體而言，在調(diào)節(jié)之前，還需對(duì)整體情況進(jìn)行估算。比如，可通過(guò)觀察空調(diào)壓力來(lái)判斷膨脹閥當(dāng)前的狀況，若高壓很高而低壓很低，那就說(shuō)明膨脹閥可能存在問(wèn)題，需要調(diào)節(jié)。

當(dāng)你準(zhǔn)備調(diào)節(jié)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)熱度調(diào)節(jié)螺栓的同時(shí)要密切觀察低壓壓力。如果是順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓，彈簧彈力會(huì)增大，閥開(kāi)度減小，流量也就隨之減少；若是逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓，彈簧彈力減弱，閥開(kāi)度增大，流量便會(huì)增多。通常情況下，螺栓旋轉(zhuǎn)一圈，過(guò)熱度變化量約為 0 度 。

在調(diào)節(jié)過(guò)程中，不同類型的膨脹閥調(diào)節(jié)方式略有不同。散型齒輪式能調(diào) 2 到 4 圈，壓桿式每次按 1/2、1/3、1/4 圈試調(diào)。調(diào)節(jié)不能大起大落，每調(diào)動(dòng)一次需 15 到 30 分鐘，因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)需要一定時(shí)間來(lái)穩(wěn)定運(yùn)行，以便準(zhǔn)確判斷調(diào)節(jié)效果。同時(shí)，可通過(guò)膨脹閥體、壓縮機(jī)吸氣管、低壓側(cè)壓力、蒸發(fā)器盤管等的結(jié)霜情況判斷調(diào)節(jié)是否恰當(dāng)。

總之，汽車空調(diào)膨脹閥的調(diào)節(jié)是一個(gè)細(xì)致活。從前期準(zhǔn)備到具體調(diào)節(jié)，再到調(diào)節(jié)后的檢查，每一步都至關(guān)重要。正確調(diào)節(jié)膨脹閥，能確保汽車空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行，提高制冷效果，避免制冷劑泄漏，延長(zhǎng)汽車空調(diào)的使用壽命，為我們營(yíng)造一個(gè)舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）