當(dāng)左邊窄時(shí)，打方向盤(pán)要依據(jù)車(chē)輛行駛狀態(tài)具體操作。前進(jìn)時(shí)若從左邊進(jìn)入且左側(cè)較窄，應(yīng)延遲向左打方向盤(pán)；倒車(chē)時(shí)左邊窄則需往左打方向。因?yàn)椴煌旭偁顟B(tài)下，車(chē)輛的行進(jìn)軌跡和轉(zhuǎn)向需求有別。比如倒車(chē)入庫(kù)車(chē)身與庫(kù)線傾斜前窄后寬，左邊車(chē)尾距邊線寬就向左慢慢倒車(chē)。掌握這些打方向盤(pán)要點(diǎn)，能讓駕駛操作更精準(zhǔn)，保障行車(chē)安全與順暢。

在實(shí)際駕駛中，倒車(chē)時(shí)的情況更為復(fù)雜多變。當(dāng)我們倒車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)左邊窄，除了遵循往左打方向的基本操作外，還需借助后視鏡來(lái)精準(zhǔn)判斷車(chē)身與周?chē)h(huán)境的距離。

比如，若后視鏡中出現(xiàn)“左寬右窄”的情況，此時(shí)方向盤(pán)應(yīng)向左打1/4圈，隨著車(chē)輛的移動(dòng)，當(dāng)車(chē)身逐漸回正，就需要及時(shí)回正方向盤(pán)。反之，若呈現(xiàn)“右寬左窄”，則方向盤(pán)向右打1/4圈，待車(chē)身正了再回正方向。這就如同微調(diào)樂(lè)器的琴弦，精準(zhǔn)把控才能達(dá)到和諧的駕駛狀態(tài)。

另外，當(dāng)車(chē)身與車(chē)庫(kù)已經(jīng)平行，但整體偏左時(shí)，我們不能直接出庫(kù)，否則容易壓到庫(kù)角。正確的做法是先向右打1/4圈，密切觀察前輪不壓線，且右側(cè)距離合適時(shí)，再向左打1/4圈，最后車(chē)身平行回正。若整體偏右，操作方向則相反。

同時(shí)，修正方向時(shí)要牢記“方向往哪打，車(chē)尾往哪擺”這一原則。先清晰判斷車(chē)尾偏移的方向以及應(yīng)該將車(chē)尾帶往的方向，再果斷轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。打方向還要遵循“打多少回多少，打得快回得快，打得慢回得慢”的準(zhǔn)則，只有不斷練習(xí)，才能熟能生巧。

總之，正確應(yīng)對(duì)左邊窄時(shí)打方向盤(pán)的問(wèn)題，需要我們充分了解車(chē)輛在不同行駛狀態(tài)下的特性，巧妙借助后視鏡輔助判斷，嚴(yán)格遵循相關(guān)原則并勤加練習(xí)。如此，我們?cè)隈{駛過(guò)程中才能應(yīng)對(duì)自如，輕松化解各種復(fù)雜狀況，讓每一次出行都更加安全、高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）