想要更好地掌握離合控制技巧，需從姿勢、抬放方法、離合與剎車配合等多方面著手。正確的踩離合姿勢是以腳跟為支點(diǎn)，前腳掌控制踏板，同時(shí)要調(diào)整好座椅；抬放離合要遵循“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”原則，不同路況下抬離合方法有別；離合與剎車配合也很關(guān)鍵，不同行駛場景操作不同。此外，多練習(xí)、熟悉車輛離合特性也有助于掌握離合控制技巧 。

正確的踩離合姿勢是基礎(chǔ)。將腳尖置于離合踏板處，腳跟自然靠地，保證踩下離合時(shí)大腿跟小腿能呈自然彎曲弧度。如果座椅位置不合適，比如個(gè)子矮的學(xué)員腿不夠長，就會(huì)導(dǎo)致踩離合力量不夠、甚至出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。所以，上車第一步要調(diào)整好座椅，讓左腿能輕松踩到底并自如收回，且踩離合時(shí)腳跟著地，前腳掌穩(wěn)穩(wěn)壓在踏板上，千萬避免用腳趾和腳底接觸踏板。

抬放離合有著明確的操作原則。起步時(shí)，先快速抬起一段自由行程，當(dāng)靠近半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)，速度要放慢，稍作停頓后再放開。而且不同路況下，抬離合方法不同。平路起步，慢慢松離合即可；坡道起步，慢慢松離合，待發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，再松剎車、踩油門。至于換擋時(shí)，一進(jìn)二、二進(jìn)三慢松，三進(jìn)四、四進(jìn)五快速松。同時(shí)，要學(xué)會(huì)通過聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、看轉(zhuǎn)速表、憑身體對車的感覺來判斷半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。

離合與剎車的配合在不同行駛場景各有操作要點(diǎn)。自動(dòng)檔汽車直接踩剎車；高速或正常行駛減速時(shí)不踩離合；過彎道先踩剎車，有障礙再踩離合掛低檔；下長坡陡坡不踩離合，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力制動(dòng)；停車先踩剎車降速，再踩離合；塞車排長隊(duì)時(shí)，制動(dòng)同時(shí)踩離合和剎車；緊急情況剎車離合一起踩。

總之，掌握離合控制技巧并非一蹴而就。從姿勢的規(guī)范，到抬放離合的精細(xì)操作，再到與剎車等的默契配合，都需要不斷練習(xí)與琢磨。只有多實(shí)踐，熟悉不同車輛的離合特性，才能真正將離合控制技巧融會(huì)貫通，駕駛起來更加得心應(yīng)手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）