自動擋威樂的操控性良好。在轉(zhuǎn)向方面，其方向盤反饋力度恰到好處，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車輛響應(yīng)迅速，能給予駕駛者清晰的路感；懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，過彎時支撐力足，側(cè)傾較小，高速行駛也能保持穩(wěn)定。此外，威樂方向盤握持手感舒適，轉(zhuǎn)動阻尼適中，輪胎抓地力強，離合與剎車踏板輕盈，提速快。新威樂在操控上還有明顯改進，駕駛體驗更佳，在同級別車型中具備優(yōu)勢 。

威樂的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度著實可圈可點。當(dāng)駕駛者轉(zhuǎn)動方向盤，車輛就像被賦予了靈魂指令，迅速做出響應(yīng)。回饋力度不軟不硬，適中的感覺就如同與車在進行一場默契的對話，讓駕駛者清晰感知到路況，增添了不少駕駛信心。

懸掛系統(tǒng)方面，其調(diào)?？芍^恰到好處。在過彎的時候，懸掛能夠提供充足的支撐力，讓車身保持穩(wěn)定，側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)。而且，經(jīng)過優(yōu)化的避震調(diào)節(jié)，使得懸掛在變硬之后，車輛過彎極限進一步提高，仿佛為車輛的操控性注入了一劑強心針。

再看方向盤，它的握持手感舒適得讓人愛不釋手。轉(zhuǎn)動時的阻尼適中，既不會過于沉重讓駕駛者費力，也不會輕飄飄缺乏質(zhì)感。搭配抓地力強勁的普利斯通輪胎，在城市道路上，威樂操控起來十分靈活，哪怕是拐小彎也不在話下。

值得一提的是，威樂的提速表現(xiàn)也令人驚喜。離合踏板和剎車都很輕盈，駕駛者輕松操作，車子就能快速提速。新威樂更是在操控上進行了升級，轉(zhuǎn)向變得更加敏感，指向愈發(fā)準(zhǔn)確；剎車性能顯著提升，線性且有力，輕點踏板就能精準(zhǔn)降速。

總之，自動擋威樂在轉(zhuǎn)向、懸掛、方向盤、輪胎以及提速等多方面都展現(xiàn)出了優(yōu)秀的操控性能。新威樂的改進更是讓它在同級別車型中脫穎而出，無論是日常城市駕駛還是偶爾的激情過彎，威樂都能給駕駛者帶來舒適且暢快的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）