跑直線(xiàn)時(shí)正確的握方向盤(pán)方式是采用“九點(diǎn)十五分”握法，即雙手分別置于方向盤(pán)的 3 點(diǎn)和 9 點(diǎn)位置。這樣的握法能帶來(lái)諸多益處，從操控穩(wěn)定性上看，面對(duì)突發(fā)狀況可迅速有力轉(zhuǎn)向，精準(zhǔn)控制幅度與速度；在減輕疲勞方面，能讓手臂和肩膀自然放松，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易疲憊；安全性上，車(chē)輛碰撞時(shí)可降低手部受傷風(fēng)險(xiǎn)?？傊?，“九點(diǎn)十五分”握法兼顧了多方面優(yōu)勢(shì)，助于平穩(wěn)直線(xiàn)行駛 。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，除了掌握正確的握法，還有一些要點(diǎn)需要注意。首先，握力要適中，手部保持放松狀態(tài)。過(guò)度緊張用力不僅會(huì)讓駕駛者很快感到疲憊，還可能因肌肉僵硬而在需要調(diào)整方向時(shí)反應(yīng)不及時(shí)。要知道，駕駛是個(gè)需要時(shí)刻保持靈活性的事情，過(guò)于緊繃可不利于安全駕駛。

同時(shí)，在跑直線(xiàn)過(guò)程中，路面狀況和風(fēng)向等因素可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛稍有偏離。這時(shí)，就需要微妙地調(diào)整方向盤(pán)。操作方向盤(pán)要采用一手拉動(dòng)一手推送的方式，兩手操縱需平穩(wěn)、自然，雙手與肩同寬，確保用力均勻且不過(guò)大。修正方向要遵循早打、少打、有打有回的原則，雙手合力操作。例如，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有輕微跑偏跡象時(shí)，就要及時(shí)向相反方向稍微調(diào)整方向盤(pán)以消除游動(dòng)間隙，再根據(jù)實(shí)際偏移量精準(zhǔn)修正。

另外，不同車(chē)型的方向盤(pán)特性存在差異，新手駕駛新車(chē)時(shí)需要花些時(shí)間來(lái)適應(yīng)。而且直線(xiàn)行駛的車(chē)速不同，方向盤(pán)修正幅度也有所不同，車(chē)速快時(shí)修正幅度要小，車(chē)速慢時(shí)修正幅度相對(duì)大一些。視線(xiàn)一定要放遠(yuǎn)，并用余光留意車(chē)輛周?chē)闆r，同時(shí)看遠(yuǎn)顧近握正方向，依據(jù)車(chē)速合理調(diào)整目視距離。

總之，跑直線(xiàn)時(shí)正確握方向盤(pán)的“九點(diǎn)十五分”握法是基礎(chǔ)，在此之上，駕駛者還需注意握力、方向微調(diào)方式、適應(yīng)車(chē)型特性以及車(chē)速與視線(xiàn)的配合等要點(diǎn)，如此才能確保在道路上平穩(wěn)、安全地直線(xiàn)行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）