機(jī)油發(fā)白主要是潤滑油進(jìn)水乳化所致。發(fā)動機(jī)工作時(shí)，若水箱冷卻液串入油底殼，像發(fā)動機(jī)汽缸冷卻系統(tǒng)有裂痕、氣缸墊損壞、襯套有裂縫等情況，都可能讓水混入機(jī)油。此外，發(fā)動機(jī)溫度低，機(jī)油里水分難以蒸發(fā)，廢氣中的水蒸氣與機(jī)油混合等，也會導(dǎo)致機(jī)油發(fā)白。機(jī)油發(fā)白影響其性能，需及時(shí)排查原因并處理。

發(fā)動機(jī)汽缸冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)裂痕，就如同堤壩出現(xiàn)了缺口，冷卻液會順著這些縫隙滲入到油底殼中，從而與機(jī)油混合，使得機(jī)油發(fā)白。氣缸墊一旦損壞，缸頭內(nèi)原本互不相通的水道和油道，就可能因?yàn)樯逞刍蛄芽p而“串通一氣”，冷卻水也就堂而皇之地漏入油底殼，攪亂了機(jī)油原本的純凈。襯套的裂縫同樣不可小覷，它就像一個隱秘的通道，讓冷卻水有機(jī)會悄悄混入機(jī)油之中。

除了這些硬件方面的問題，發(fā)動機(jī)工作環(huán)境和狀態(tài)也會對機(jī)油產(chǎn)生影響。當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度過低時(shí)，機(jī)油中的水分無法及時(shí)蒸發(fā)出去，就會逐漸積累，與機(jī)油混合形成乳化現(xiàn)象。而發(fā)動機(jī)在長期的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，若是出現(xiàn)磨損，廢氣中的水蒸氣就會趁虛而入，與機(jī)油親密接觸，讓機(jī)油的顏色逐漸變得不正常。

另外，機(jī)油加注過多、機(jī)油濾清器堵塞、發(fā)動機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)等情況，也可能間接導(dǎo)致機(jī)油發(fā)白。機(jī)油加注過多，會使發(fā)動機(jī)內(nèi)部的工作環(huán)境變得“擁擠”，影響機(jī)油的正常循環(huán)和散熱；機(jī)油濾清器堵塞，會阻礙機(jī)油的順暢流通，降低其過濾效果；發(fā)動機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，會使發(fā)動機(jī)溫度無法有效提升，進(jìn)而影響機(jī)油中水分的蒸發(fā)。

總之，機(jī)油發(fā)白是一個需要重視的問題，它背后可能隱藏著多種復(fù)雜的原因。無論是硬件故障，還是發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)異常，都需要我們及時(shí)排查和處理，以確保發(fā)動機(jī)能夠在良好的潤滑環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）