調(diào)節(jié)朗動離合器，通?？蓮恼{(diào)節(jié)踏板自由行程、分離杠桿等方面入手。踏板自由行程在 30 - 40mm 為宜，可通過調(diào)整分離拉桿上的球形調(diào)整螺母來改變，擰進(jìn)減小、擰出增大。而分離杠桿方面，四個(gè)分離杠桿依靠特定部件支承在離合器蓋上，端部距從動盤表面距離為 32.4mm ，調(diào)整后要處于同一平面且相差不超 0.2mm 。調(diào)節(jié)時(shí)需謹(jǐn)慎操作，不熟悉可找專業(yè)人員幫忙 。

在調(diào)節(jié)離合器踏板自由行程時(shí)，首先要找到離合器踏板與離合器總泵之間的推桿，利用扳手等工具對推桿長度進(jìn)行調(diào)整，以此改變踏板自由行程。操作時(shí)，務(wù)必將車輛停放在平坦的地面上，并拉起手剎，保障調(diào)節(jié)過程的安全。調(diào)節(jié)需要耐心且細(xì)致地逐步微調(diào)，每完成一次調(diào)整后，都要進(jìn)行試駕，仔細(xì)感受離合器的結(jié)合點(diǎn)以及分離情況。自由行程如果過小，會導(dǎo)致離合器出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，加劇部件的磨損；而自由行程過大，離合器則會分離不徹底，造成換擋困難等問題。

分離杠桿的調(diào)節(jié)同樣關(guān)鍵。汽車采用的是單片干式摩擦離合器，四個(gè)分離杠桿依靠調(diào)整螺釘、浮動銷、調(diào)整螺母支承在離合器蓋上。杠桿的外端通過擺動塊浮動地支承在壓盤凸塊上，通過調(diào)整螺母，使分離杠桿端部距從動盤表面的距離精準(zhǔn)達(dá)到 32.4mm。調(diào)整完成后，四個(gè)分離杠桿端必須位于同一平面內(nèi)，且相差不得大于 0.2mm，這樣才能保證離合器的正常工作。一般來說，只有當(dāng)從動盤摩擦片磨損后，通過調(diào)整離合器拉桿已無法達(dá)到所要求的踏板自由行程時(shí)，才需要對分離杠桿進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整合適后，要用鎖緊螺母將調(diào)整螺母牢牢鎖住，防止其松脫。

總之，朗動離合器的調(diào)節(jié)工作，既需要對踏板自由行程精準(zhǔn)把控，又要確保分離杠桿調(diào)整到位。這其中的每一個(gè)步驟都至關(guān)重要，關(guān)乎著離合器能否正常發(fā)揮作用，影響著車輛的駕駛體驗(yàn)和性能。不熟悉操作流程的車主，切不可盲目嘗試，尋求專業(yè)維修人員的幫助是更為穩(wěn)妥的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）