手動(dòng)擋車實(shí)現(xiàn)彈射起步主要有兩種常見方式。一種是先踩下離合器掛入一檔，踩油門讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到合適轉(zhuǎn)速（因車型等而異），快速抬至半聯(lián)動(dòng)位置稍作停頓后完全松開，同時(shí)保持油門全開直至換二檔；另一種是踩剎車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩離合掛入低檔位，在保持制動(dòng)時(shí)迅速踩油門并瞬間松離合。這兩種方式都考驗(yàn)油離配合，且要在確保安全的環(huán)境下謹(jǐn)慎嘗試 。

對(duì)于第一種方式，在踩下離合器掛入一檔后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的把握十分關(guān)鍵。不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)性能不同，路面狀況也會(huì)產(chǎn)生影響，所以需要駕駛者不斷實(shí)踐摸索。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到合適轉(zhuǎn)速時(shí)，抬離合器的動(dòng)作至關(guān)重要。將其快速抬至半聯(lián)動(dòng)位置，此時(shí)動(dòng)力開始傳遞，但還未完全結(jié)合，稍作停頓能讓車輛平穩(wěn)過渡，之后完全松開，同時(shí)油門保持全開。在這個(gè)過程中，若離合器接合瞬間出現(xiàn)短暫打滑，約1秒鐘左右，反而能在后續(xù)帶來更大動(dòng)力輸出，駕駛者要通過多次練習(xí)調(diào)整轉(zhuǎn)速與抬離合速度來找到最佳組合。

而第二種半離合彈射起步方式，對(duì)駕駛者要求更高。在踩下剎車確保車輛制動(dòng)、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并掛入低檔位后，迅速踩下油門的同時(shí)瞬間松開離合踏板，要在極短時(shí)間內(nèi)完成這一系列操作，順序和時(shí)機(jī)稍有偏差，效果就會(huì)大打折扣。在車輛保持制動(dòng)狀態(tài)下完成這些動(dòng)作，更需要駕駛者對(duì)車輛的動(dòng)力輸出和操控有精準(zhǔn)把握。

總之，手動(dòng)擋車的彈射起步是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的駕駛技巧，無論是哪種方式，都需要駕駛者具備熟練的油離配合能力。同時(shí)，務(wù)必選擇安全開闊、無行人與障礙物的場(chǎng)地進(jìn)行嘗試，切不可在日常道路上隨意操作，以免發(fā)生危險(xiǎn)。掌握這項(xiàng)技巧不僅能體驗(yàn)駕駛樂趣，也能在特定場(chǎng)合展現(xiàn)高超的駕駛技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）