英朗的油耗量受到駕駛習(xí)慣、車(chē)輛保養(yǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)狀況、車(chē)輛負(fù)荷、傳感器、行駛路況、氣候條件等多種因素影響。駕駛時(shí)急加速、急剎車(chē)、長(zhǎng)時(shí)間怠速會(huì)增加油耗，平穩(wěn)駕駛則可降低；車(chē)輛保養(yǎng)不到位，如未定期更換部件、胎壓不合適等也會(huì)使油耗上升；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、節(jié)氣門(mén)臟會(huì)影響燃油效率；車(chē)內(nèi)載重過(guò)多、溫度不適會(huì)加大車(chē)輛負(fù)荷；傳感器故障會(huì)讓油耗不穩(wěn)定；擁堵或路況差時(shí)油耗高；氣溫低時(shí)油耗也可能增加 。

駕駛習(xí)慣在其中起著關(guān)鍵作用。急加速、急剎車(chē)就如同給車(chē)輛的“胃口”帶來(lái)混亂，燃油無(wú)法得到高效利用，白白浪費(fèi)。長(zhǎng)時(shí)間怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，油耗自然居高不下。而平穩(wěn)駕駛，保持勻速前進(jìn)，提前預(yù)判路況，減少不必要的加減速，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，從而降低油耗。

車(chē)輛保養(yǎng)同樣不容忽視。油路長(zhǎng)期不清洗，汽油濾清器未及時(shí)更換，就像人體的血管堵塞，燃油供應(yīng)不暢，油耗必然增加。剎車(chē)片過(guò)度磨損、火花塞老化、空氣濾芯堵塞、噴油嘴霧化不良等問(wèn)題，都會(huì)影響車(chē)輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而提升油耗。定期做好四輪定位，保持合適胎壓，也能減少行車(chē)阻力，降低油耗。

發(fā)動(dòng)機(jī)狀況也與油耗緊密相連。積碳過(guò)多、節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程不順暢，燃油不能充分燃燒，油耗也就隨之升高。所以，及時(shí)清理積碳和節(jié)氣門(mén)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)良好狀態(tài)。

車(chē)輛負(fù)荷過(guò)大同樣會(huì)導(dǎo)致油耗上升。車(chē)內(nèi)載重過(guò)多，就像人背著沉重的包袱行走，車(chē)輛需要消耗更多能量來(lái)前行。車(chē)內(nèi)溫度不適，過(guò)度使用空調(diào)等設(shè)備，也會(huì)增加車(chē)輛的負(fù)擔(dān)，使油耗增加。

傳感器故障是容易被忽視的因素。水溫傳感器、氧傳感器、空氣流量計(jì)一旦出現(xiàn)故障，會(huì)使車(chē)輛的控制系統(tǒng)接收到錯(cuò)誤信息，進(jìn)而調(diào)整噴油量，導(dǎo)致油耗不穩(wěn)定。

行駛路況對(duì)油耗影響顯著。城市擁堵路段，頻繁的啟停讓發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁處于低效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗大增；高速公路上，車(chē)速穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)能在高效區(qū)間工作，油耗相對(duì)較低；鄉(xiāng)村路況復(fù)雜，顛簸、轉(zhuǎn)彎多，也會(huì)使油耗有所上升。

氣候條件也有影響。氣溫低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多能量來(lái)預(yù)熱，油耗可能增加。

總之，英朗的油耗受到多種因素交織影響。車(chē)主在日常使用中，注意良好駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成，重視車(chē)輛保養(yǎng)維護(hù)，合理控制車(chē)輛負(fù)荷，根據(jù)不同路況和氣候條件調(diào)整駕駛方式，就能讓英朗保持較為經(jīng)濟(jì)的油耗水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）