電子節(jié)溫器損壞的原因多樣，涵蓋零件老化、內(nèi)部故障、外部因素等多個(gè)方面。零件老化方面，車輛行駛一定里程后，受機(jī)艙高溫影響，節(jié)溫器外塑料易老化引發(fā)故障。內(nèi)部故障包含石蠟泄漏、密封圈損壞、推桿損壞等，這些會(huì)使節(jié)溫器失去正常功能。外部因素有傳感器損壞、電路故障、臟污水垢堵塞等，都會(huì)干擾電子節(jié)溫器的正常運(yùn)行 。

從老化角度深入剖析，當(dāng)車輛行駛里程達(dá)到5萬到6萬公里左右，電子節(jié)溫器長(zhǎng)期處于機(jī)艙內(nèi)高溫環(huán)境中，其外塑料材質(zhì)會(huì)逐漸老化。就如同暴露在陽光下的塑料制品，時(shí)間久了會(huì)變脆、失去韌性。這種老化會(huì)使節(jié)溫器的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性下降，進(jìn)而引發(fā)故障，影響其正常工作。

內(nèi)部故障方面，電子節(jié)溫器內(nèi)部石蠟泄漏是常見問題。節(jié)溫器的密封圈一旦損壞，石蠟就會(huì)流出。而石蠟在節(jié)溫器的工作中起著關(guān)鍵作用，它的流失會(huì)導(dǎo)致節(jié)溫器無法按照設(shè)定的溫度來控制閥門的開閉，最終停止工作。另外，推桿損壞也不容忽視，恒溫閥由推桿控制主閥開關(guān)，若推桿出現(xiàn)故障，主閥不能正常開關(guān)，節(jié)溫器自然就失去了調(diào)節(jié)溫度的功能。

外部因素同樣不可小覷。傳感器作為電子節(jié)溫器獲取信息的關(guān)鍵部件，一旦損壞，就無法準(zhǔn)確感知發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度等數(shù)據(jù)，節(jié)溫器接收到錯(cuò)誤信息，必然無法正常運(yùn)行。電路故障也會(huì)對(duì)電子節(jié)溫器產(chǎn)生影響，就像電線短路會(huì)讓電器無法工作一樣，電子節(jié)溫器的電路出現(xiàn)問題，其功能也會(huì)受到干擾。此外，冷卻系統(tǒng)中的臟污或者水垢會(huì)堵塞節(jié)溫器，冷卻液無法正常流動(dòng)，節(jié)溫器的調(diào)節(jié)作用也就無法實(shí)現(xiàn)。

總之，電子節(jié)溫器損壞是多種因素共同作用的結(jié)果。無論是老化、內(nèi)部故障還是外部因素，都可能影響到它的正常工作，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和車輛的整體運(yùn)行狀況。所以日常使用中，我們要多關(guān)注電子節(jié)溫器的狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）